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揭秘:1879到1909年美日合作侵略中國的歷程

時(shí)間:2026-01-15 19:41:53編輯:歷史狂流

西奧多·羅斯福1858.10.27—1919.1.6),又譯狄奧多·羅斯福,人稱老羅斯福,昵稱泰迪(Teddy),美國第26任美國總統(tǒng)。

日美之間真正的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系出現(xiàn)在中國鐵路權(quán)益上,1895年、1905年美國駐華公使田貝、康格分別就奪取東北鐵路修筑權(quán)的“田貝計(jì)劃”“康格計(jì)劃”。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后,美國的“鐵路大王”哈里曼提出收買南滿鐵路用以實(shí)現(xiàn)環(huán)球鐵路運(yùn)輸計(jì)劃,日本對(duì)此百般阻撓。最終,美國駐日公使威爾遜書面警告日本首相兼外相西園寺公望,說:日本不要忘記俄國企圖獨(dú)占東北而失敗的教訓(xùn)。

日本對(duì)此毫不遲疑地繼續(xù)自己的獨(dú)霸東北的計(jì)劃,1906年,日本成立了“南滿鐵路株式會(huì)社”,壟斷了南滿鐵路。

到了1907年,作為當(dāng)時(shí)的“東亞盟主”的日本,擁有北到庫頁島南到中國臺(tái)灣省的廣大勢(shì)力范圍。美日之間的合作關(guān)系,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦?jìng)爭(zhēng)關(guān)系。1907年4月,日本又強(qiáng)迫清政府簽訂了《新奉鐵路提案大綱》、1909年9月迫使清政府簽訂了《東三省五案交涉條款》,由此,日本在東北地區(qū)的勢(shì)力越來越強(qiáng)大。

因?yàn)殡p方都沒有做好戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備,為了緩和矛盾,都各自做出了某種妥協(xié)。然而,隨著塔夫脫的上臺(tái),美日之間的競(jìng)爭(zhēng)開始進(jìn)入真正階段。

明治天皇1867年1月9日—1912年7月30日 在位45年