從而在歐洲形成兩大軍事集團(tuán)，兩大軍事集團(tuán)瘋狂的擴(kuò)軍備戰(zhàn)，進(jìn)一步加劇了帝國主義國家之間的矛盾，最終導(dǎo)致了第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)。

普法戰(zhàn)爭法國為什么輸？

普軍戰(zhàn)爭計劃周密；兵員充足；動員、集結(jié)迅速；裝備優(yōu)于法軍（在普軍用身體檢驗(yàn)了法軍沙斯波式擊針槍的優(yōu)越性之后，普軍就把部隊撤到法軍步兵射程之外，用優(yōu)越的鋼制克虜伯大炮痛擊法軍）。

到1870年，一支軍隊想靠近敵軍已經(jīng)非常不容易，普軍步兵襲擊法軍，法軍輕騎兵襲擊普軍陣地，都是傷亡慘重，普軍最后之所以勝利，一方面是它的大炮，另一方面是他的兵力上優(yōu)勢，允許他們使用側(cè)翼包圍。

普魯士的鐵路網(wǎng)對于軍事具有重要的意義。英國軍事學(xué)家說：“德國鐵路系統(tǒng)優(yōu)越的運(yùn)輸能力，是它在1870年贏得勝利的一個有力因素?！?/p>

在普法戰(zhàn)爭的各次戰(zhàn)役中，正面進(jìn)攻很難取勝，需要動員優(yōu)勢兵力從兩翼包抄敵軍。而動員大量兵力進(jìn)行包抄，就需要迅速調(diào)動部隊，運(yùn)輸能力必須跟得上。

普魯士發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)不僅能夠迅速地把大量部隊運(yùn)往前線，集結(jié)到作戰(zhàn)地區(qū)，而且能夠使部隊的給養(yǎng)得到及時的補(bǔ)充。

比起普魯士來，法國的鐵路運(yùn)輸能力就有很大的差距。戰(zhàn)爭爆發(fā)后，它未能及時地調(diào)集足夠的兵力。1870年8月初，當(dāng)毛奇率領(lǐng)的37萬普魯士軍隊越過邊境時，法國只能以24萬多人的兵力相對抗。

據(jù)另一資料說，1870年8月2日，法國在邊界上只能陳兵26.5萬人，而普魯士在萊茵河已集中了50萬人的兵力。