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托拉斯的創(chuàng)始人是誰(shuí)?約翰·洛克菲勒是如何發(fā)跡的?

時(shí)間:2026-03-04 15:30:53編輯:浮泊涼

他說(shuō)服自己的弟弟威廉加入美孚,1867年又拉進(jìn)亨利·弗拉格勒,后者從其富有的丈人那兒共搞來(lái)15萬(wàn)美元資本。此后幾年,洛克菲勒仍不斷向克利夫蘭各家銀行和私人借款。他不斷借錢(qián),不斷兼并。1865年克利夫蘭有55家煉油廠,1870年只剩下26家;1872年底,他又控制了這26家中的21家??死蛱m之外本來(lái)也有不少煉油廠,也漸漸被美孚兼并。到1877年只在紐約還有幾家獨(dú)立的煉油商。至70年代末,美國(guó)90%的煉油業(yè)已控制在洛克菲勒手中。

生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,產(chǎn)供銷(xiāo)間的關(guān)系進(jìn)一步密切起來(lái),在它們之間達(dá)到某種穩(wěn)定狀態(tài)的要求也日益迫切。為此,洛克菲勒開(kāi)始致力于“20世紀(jì)老練成熟的公司所追求的目標(biāo)”,即盡量不依靠別人,實(shí)行產(chǎn)供銷(xiāo)現(xiàn)代化。令人驚訝的是,這實(shí)際上也是洛克菲勒投身石油業(yè)之初的追求目標(biāo)。一開(kāi)始,他就自造油桶(一般是租用)。在以后的發(fā)展中,他建立了專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)煉油用的硫酸的工廠;建立巨大的油槽,在最有利的時(shí)機(jī)買(mǎi)進(jìn)原油;收買(mǎi)駁船、油輪,擺脫對(duì)鐵路的依賴(lài);購(gòu)買(mǎi)油田控制原油來(lái)源;等等。

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同時(shí),開(kāi)發(fā)市場(chǎng),特別是開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)也成為美孚的中心工作之一,由此又引起了銷(xiāo)售體制的重要變化。19世紀(jì)80年代俄國(guó)開(kāi)始大量出口石油,世界市場(chǎng)上石油競(jìng)爭(zhēng)加劇。洛克菲勒決心與俄國(guó)石油一比高低。他在歐洲建立起直屬美孚的一整套國(guó)外分支機(jī)構(gòu),如英美石油有限公司、德美公司等。1884~1889年間,美國(guó)出口歐洲的石油增長(zhǎng)5.5倍,占?xì)W洲市場(chǎng)的60%。

美孚也深入到亞洲尚未開(kāi)發(fā)的地區(qū),如康拉德在一篇小說(shuō)中所說(shuō)的:美孚的代理人用舢板、駱駝、牛等來(lái)運(yùn)送貨物,甚至雇用土著肩挑手提深入世界上落后地區(qū)的心臟。在中國(guó),據(jù)說(shuō)它曾“送掉幾百萬(wàn)盞廉價(jià)的油燈”,使中國(guó)人產(chǎn)生買(mǎi)火油(煤油)的需要。這里真正體現(xiàn)了“開(kāi)辟”市場(chǎng)這兩個(gè)字的含義。