1502年、1524年又兩次遠(yuǎn)航印度，最后死于葡萄牙駐印度總督任上。他開辟的航路，促進(jìn)了歐、亞商業(yè)關(guān)系的發(fā)展。

達(dá)伽馬的新航線造成了哪些影響？

為了壟斷葡萄牙與東方之間的貿(mào)易利益，對于歐洲各列強(qiáng)，葡萄牙王室曾一度對他們封鎖了繞過好望角可達(dá)到印度的消息。

另一方面，葡萄牙王室又秘密策劃了對印度洋上其他航路的封鎖。為此，它發(fā)動了一場對阿拉伯人的海戰(zhàn)，1503年，葡萄牙于印度洋上打敗了阿拉伯艦隊。一時間，葡萄牙船隊成為獨(dú)霸于印度洋海域的盟主地位。

從1494年葡、西兩國簽訂的劃分海外勢力范圍的《托爾德西拉條約》到1529年再次協(xié)議簽訂的《薩拉戈薩條約》，由于達(dá)·伽馬開辟印度新航路的成功，像葡萄牙這樣一個人口當(dāng)時僅為150萬的蕞爾小國竟囊括東大西洋、西太平洋、整個印度洋及其沿岸地區(qū)的貿(mào)易和殖民權(quán)利。

由于新航路的發(fā)現(xiàn)，自16世紀(jì)初以來，葡萄牙首都里斯本很快成為西歐的海外貿(mào)易中心。葡萄牙、西班牙等國的商人、傳教士、冒險家糜集于此，從此啟航去印度、去東方掠奪香料，掠奪珍寶、掠奪黃金。這條航道為西方殖民者掠奪東方財富而進(jìn)行資本的原始積累帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)利益。

無怪乎西方人直至400年后的1898年，仍念念不忘，達(dá)·伽馬對開辟印度新航道的貢獻(xiàn)而舉行紀(jì)念活動。