元朝海上絲綢之路

元世祖在至元十四年（1277年）首先準許重建泉州市舶司，有元一代不變。又命唆都、蒲壽庚“詔諭諸蕃”，委蒲壽庚長子蒲師文為正奉大夫宣慰使左副都元帥兼福建路市舶提舉，旋又命為海外諸蕃宣慰使。泉州海外交通貿(mào)易進入黃金時期。海上貿(mào)易東至日本，西達東南亞、波斯、阿拉伯、非洲。海舶蟻集，備受稱贊“刺桐是世界上最大港口之一。”出口陶瓷、綢緞、茶葉、金銀等，進口香料、胡椒、藥材、金銀珠貝等。

明朝海上絲綢之路

“海上絲路”的南北航線在元明時期達到最大程度的交融。元明時期的中國，經(jīng)濟中心在南方而政治中心在北方，相對先進的航海技術(shù)使得南北方之間的海運成為保證南方糧食、絲綢、瓷器等北上的重要運輸方式。在對外貿(mào)易上，明朝中期的鄭和率船隊七下西洋，開創(chuàng)了中國遠洋航海的新時代。

清代海上絲綢之路

清代，由于政府實行海禁政策．其間廣州成為中國海上絲綢之路惟一對外開放的貿(mào)易大港，廣州海上絲綢大路貿(mào)易比唐、宋兩代獲得更大的發(fā)展，形成了空前的全球性大循環(huán)貿(mào)易，并且一直延續(xù)和保持到鴉片戰(zhàn)爭前夕而不衰。而這在清代的外貿(mào)史上也是重要的轉(zhuǎn)折點。進口商品中，鴉片逐漸占據(jù)了首位，并從原來的走私演化到合法化。