吉普車每小時只能走七八公里，而且顛簸得十分厲害，五臟六腑難以忍受。有時警笛突然嘶叫，必須立即停車，急忙鉆進路邊的山洞，躲避敵機的轟炸。夜間行駛時，為了避免被敵機發(fā)現(xiàn)，汽車只能開一盞小燈，在黑暗的山溝里慢慢爬行。兩天后，中國代表團越過越老邊界的穆嘉山口，走了兩公里便開始回返，因為再往前行就更加危險。據(jù)越南同志介紹，通過胡志明小道的車輛損壞率為40％，物資損失20％，人員傷亡5％。

中國代表團回到河內后，受到越南黨、政、軍領導人黎筍、范文同、武元甲等親切會見，一起討論如何保證這條運輸通道的暢通，增加貨運數(shù)量。范文同總理說：“周總理派你們來實地了解我們北方及胡志明小道的情況。這條通道對越南南方和柬埔寨戰(zhàn)場具有決定性意義，周總理對此十分關心。我們要加強防空力量，同時增加施工隊伍，改建和拓寬這條通道。要把胡志明小道，改成大道，不只一條，要增加支線，不僅能直通，也可橫行。把土路修成碎石路，成為全天候運輸通道。這是周總理對我們的啟發(fā)，我們希望中國增加援助運輸車輛和修路設備。”

考察團回國后，周總理馬上召見代表團成員，聽取了方毅同志的匯報及越方的意見。周總理決定：全部滿足越方的要求，增加防空武器和筑路設備的援助數(shù)量；增援卡車，并將卡車技術加以改造，把一個“芽包”改為兩個或三個，增大馬力，增強在條件極差通道上的載運能力。周總理說，修建這條運輸通道需要時間，要采取應急辦法，給柬方增加美元現(xiàn)鈔援助，讓他們直接帶回柬埔寨，通過各種途徑從朗諾偽軍手中購買武器彈藥。