巴拿馬運河通航以來，美國一直控制著運河航行等各個環(huán)節(jié)。直至今日，管理運河的最高權(quán)力機構(gòu)是"巴拿馬運河管理委員會"，委員會的總負責人由美國人擔任，副手是巴拿馬人，運河的全部引航員由美國人充當。

為了奪回運河的管理權(quán)，巴拿馬人民不斷進行英勇斗爭。 1946年1月9日，巴拿馬曾爆發(fā)了震驚世界的反美愛國斗爭。在巴拿馬人民堅持不懈的反抗與斗爭下，美國政府終于和巴拿馬政府簽訂了《巴拿馬運河條約》。根據(jù)這個條約，美國應在1999年前把巴拿馬運河及運河區(qū)全部歸還巴拿馬，美國駐扎在運河區(qū)16個基地的軍隊將全部撤走。運河收回后，巴拿馬政府將另外成立專門的管理機構(gòu)統(tǒng)一處理運河事務。

巴拿馬運河兩邊太平洋大西洋哪個水位高

日本東京大學教授山形俊男解釋道：“巴拿馬運河的太平洋一側(cè)比大西洋一側(cè)的水位要高出大約50厘米。形成水位差的主要原因認為有兩個：一是改變海水密度的熱膨脹所產(chǎn)生的效果，以及鹽分濃度的不同；二是與風的應力保持平衡的水位的傾斜，以及有海流時加上的、與科氏力（地球自轉(zhuǎn)的偏向力）保持平衡的水位的傾斜。”

在巴拿馬運河的太平洋一側(cè)，被稱為熱帶幅合區(qū)的對流層下層的濕潤大氣形成了一個東西向伸展的輻合帶。在這個區(qū)域內(nèi)，雨量十分充沛。因此，巴拿馬運河太平洋一側(cè)的鹽分濃度就低于大西洋一側(cè)，海水密度變小。山形教授說：“巴拿馬運河太平洋一側(cè)與大西洋一側(cè)相比，每立方厘米的表層海水密度要低約0.001克。但是，由于海洋深層水流動性差，水壓幾乎不變，因此海平面產(chǎn)生50厘米的水位差，其低密度層必須深達500米，這顯然是一個過高的估計，所以除此之外，還應該有另外的原因?！?