日本黑船事件歷史過(guò)程

第一次

1853年（嘉永六年）七月，美國(guó)東印度艦隊(duì)司令馬修·培里(Matthew· Calbraith· Perry，1794~1858)將軍，率領(lǐng)四艘軍艦開(kāi)到江戶灣口，以武力威脅幕府開(kāi)國(guó)。艦隊(duì)中的黑色近代鐵甲軍艦，為日本人生平第一次見(jiàn)到。培里贈(zèng)給幕府顯示工業(yè)文明的火車機(jī)車模型和電報(bào)機(jī)，而幕府卻只能用力士搬運(yùn)回贈(zèng)的大米來(lái)展示實(shí)力。培里來(lái)航令日本人震驚，深切感受到日本與外國(guó)的巨大差距。日本人稱這次事件為“黑船來(lái)航”。

由于這四艘軍艦合共有六十三門大炮，而當(dāng)時(shí)日本在江戶灣的海防炮射程及火力可與這四艘軍艦相比的大約只有二十門，在不開(kāi)國(guó)就開(kāi)火的威嚇下，幕府不敢拒絕開(kāi)國(guó)的要求，但又恐怕接受培里帶來(lái)的國(guó)書后，會(huì)受到全國(guó)的抨擊，于是當(dāng)時(shí)幕府的首席老中阿部正弘藉口要得到天皇的批準(zhǔn)方可接受條約，并約定培里下一年春天給予答復(fù)。

第一次赴日的4艘戰(zhàn)艦：

Susquehanna（薩斯喀那號(hào)）, 蒸汽動(dòng)力明輪木殼護(hù)衛(wèi)艦，2450噸。

Mississippi（密西西比號(hào)）, 蒸汽動(dòng)力明輪木殼護(hù)衛(wèi)艦，1692噸。

Plymouth（普利茅斯號(hào)），風(fēng)帆動(dòng)力木殼護(hù)衛(wèi)艦，989噸

Saratoga （薩拉托加號(hào)），風(fēng)帆動(dòng)力木殼護(hù)衛(wèi)艦，882噸。

第二次