1942年2月12日，中英代表在新德里確定了中印公路的走向——從滇緬公路上的龍陵，經(jīng)過騰沖，連接緬甸密支那。在滇緬公路的出入口仰光淪陷，保衛(wèi)滇緬公路的戰(zhàn)役在緬甸激烈地進(jìn)行著的時(shí)候，1942年3月27日，中印公路的勘測(cè)工作也從騰沖正式開始。

中印公路募工處在下關(guān)、保山、騰沖設(shè)立辦事處，招募民工，分赴緬甸準(zhǔn)備趕修公路。1942年5月，中國(guó)滇緬公路的樞紐畹町淪陷，接著，緬北重鎮(zhèn)密支那以及滇西重鎮(zhèn)騰沖等相繼淪陷，中印公路這條正在勘測(cè)而且派出民工準(zhǔn)備修筑的中印公路成為虛幻的泡影。

負(fù)責(zé)指揮緬甸戰(zhàn)役的史迪威將軍懷揣著一個(gè)不滅的夢(mèng)想，徒步帶領(lǐng)小分隊(duì)到達(dá)印度準(zhǔn)備東山再起。從此，他開始了整訓(xùn)中國(guó)軍隊(duì)、打通史迪威公路漫長(zhǎng)而艱苦的旅程。

滇緬公路被切斷以后，美國(guó)開辟了駝峰航線向中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送戰(zhàn)略物資，可是，駝峰航線每運(yùn)送一噸汽油，就有大量的飛機(jī)、飛行員失事。

1942年12月10日，中印公路終于在印度雷多破土動(dòng)工，1943年8月的魁北克會(huì)議，在商議盟軍在法國(guó)諾曼底登陸的同時(shí)，中國(guó)作為反攻日本的基地，打通中印公路和鋪設(shè)中印輸油管也被提到了重要的議事日程，修筑后來被命名為史迪威公路的中印公路才步入正常軌道。后來打通這條道路的滇西、緬北戰(zhàn)役也被人稱為東方諾曼底登陸。

1943年10月，史迪威將軍發(fā)布命令，中國(guó)駐印軍38師112團(tuán)開始開赴野人山，掃蕩日軍，掩護(hù)中印公路的修筑。1943年12月27日，中美工兵克服無數(shù)艱難險(xiǎn)阻，公路跨越野人山延伸到新平洋，比計(jì)劃提前了4天，新平洋終于成為掩護(hù)筑路、打通公路戰(zhàn)役的戰(zhàn)略基地！