雖然“車(chē)同軌”這件事值得商榷，但始皇卻做了一件更重要的事：修建遍布全國(guó)的道路交通網(wǎng)。

秦代道路分為幾種，規(guī)格最高的稱(chēng)為馳道。馳道十分寬闊，路基夯實(shí)，路面平坦，路邊有大量的松柏，是當(dāng)時(shí)世界上修的規(guī)格最高的道路。據(jù)《漢書(shū)》記載：“秦為馳道于天下，東窮燕齊，南極吳楚，江湖之上，濱海之觀畢至。道廣五十步，三丈而樹(shù)，厚筑其外，隱以金椎，樹(shù)以青松。”當(dāng)時(shí)的馳道類(lèi)似于現(xiàn)在的國(guó)道，主要作用是輻射全國(guó)，便利四方。

秦代馳道以咸陽(yáng)為中心向外輻射，向東分為兩路，一路經(jīng)洛陽(yáng)北上到北京，一路經(jīng)洛陽(yáng)到曲阜；到曲阜后，馳道又分為兩路，一路北上經(jīng)濟(jì)南和臨淄，一路南下經(jīng)徐州到會(huì)稽山。

此外，還有從咸陽(yáng)向南的幾條馳道，一條經(jīng)鄭州南下到達(dá)南陽(yáng)，另一條自咸陽(yáng)直下經(jīng)武關(guān)到南陽(yáng)。兩路匯合后，馳道穿越荊楚大地直達(dá)長(zhǎng)沙。平定百越后，這條馳道繼續(xù)修筑，穿越了五嶺直達(dá)南海。從咸陽(yáng)向西的馳道也一路修到了隴西，在隴西分開(kāi)后，一路到達(dá)雞頭山，另一路則到了臨洮。

馳道之外，秦代的道路還有直道、五尺道、新道等。

公元前212年，蒙恬率秦軍將匈奴趕出了河套地區(qū)。始皇認(rèn)為咸陽(yáng)東、南、西都有便捷的交通，唯獨(dú)北部沒(méi)有，有必要在北部修筑一條便捷的交通線(xiàn)。這條道路就是著名的大秦直道，它從咸陽(yáng)超始，經(jīng)上郡后穿越沙漠，直達(dá)九原郡，再往北，就是茫茫草原了。這條道路的修建，有十分重大的軍事意義。此時(shí)的蒙恬正率領(lǐng)三十萬(wàn)秦軍將士駐守長(zhǎng)城一線(xiàn)，秦軍的軍需糧草、人員供應(yīng)，都需要從帝國(guó)腹地運(yùn)輸。因此，這條直道建成后，對(duì)鞏固北部邊防，保證帝國(guó)北部的安全，有十分重大的意義。