兵車變軌的可能性排除了，我們再看朝車。朝車就是天子和各級官員所乘的上朝或出訪他國時所用的馬車。在當(dāng)時，車輿、服飾都不僅是用具那么簡單，還是身份、地位的象征。因此，周代的朝車是不可能同軌的，秦代也一樣。

在周朝，有公、侯、伯、子、男五等爵位，各級別的爵位對應(yīng)的封地、特權(quán)，都是不一樣的。在車軌上，和周天子同軌的是公和侯。侯以下用的是另一種車軌。這就意味著，開始時周代至少有兩種車軌。但隨著時間的推移，周人發(fā)現(xiàn)小軌的車行駛起來沒有大軌車舒適，于是周朝在車軌方面進行了改制，各級官員一律用大軌車。

因此，到了秦代始皇能做的就有兩種可能，一是繼承周代的，大小官員一律平等，坐同樣的車，這樣“車同軌”這件事就不是始皇做的了，他只是繼承了周代傳統(tǒng)。但以始皇的個性和秦代森嚴(yán)的制度來看，這一點的可能性較小。那么始皇就是做了第二件事，不是推行了“車同軌”，而是為了顯示自己的尊貴和維護等級制度，推行了車不同軌。這樣，“車同軌”這件事就和始皇沒一點關(guān)系了。

完成統(tǒng)一大業(yè)后，始皇開始巡游天下，并在泰山、之罘、瑯玡山等地立碑記功。這些碑文都是為始皇歌功頌德，是用“金石刻盡始皇所為也”?，槴e石刻上有“書同文”的記載，在始皇的詔書中也提及其統(tǒng)一度量衡等功績，但五個碑刻中沒有一個有“車同軌”的記載，目前發(fā)現(xiàn)的秦代文書也并沒有記錄始皇的這一功績。如果始皇真的推行了車同軌，這位好大喜功的皇帝，怎會不讓人勒石記功？那么多愛拍馬屁的臣子，怎會不為始皇歌功頌德？始皇的“車同軌”很可能是史書的誤記。即使有，也不過還是用的周朝的車軌。