明、清兩代維持元運(yùn)河的基礎(chǔ)，明時(shí)重新疏浚元末已淤?gòu)U的山東境內(nèi)河段，從明中葉到清前期，在山東微山湖的夏鎮(zhèn)（今微山縣）至清江浦（今淮安）間，進(jìn)行了黃運(yùn)分離的開(kāi)泇口運(yùn)河、通濟(jì)新河、中河等運(yùn)河工程，并在江淮之間開(kāi)挖月河，進(jìn)行了湖漕分離的工程。京杭大運(yùn)河作為南北的交通大動(dòng)脈，歷史上曾起過(guò)巨大作用。運(yùn)河的通航，促進(jìn)了沿岸城市的迅速發(fā)展。

京杭運(yùn)河經(jīng)過(guò)的城市

京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)1794千米，是中國(guó)僅次于長(zhǎng)江的第二條“黃金水道”，價(jià)值堪比長(zhǎng)城。它是世界上開(kāi)鑿最早、長(zhǎng)度最長(zhǎng)的一條人工河道，長(zhǎng)為蘇伊士運(yùn)河（190千米）的9倍，巴拿馬運(yùn)河（81.3千米）的22倍。

京杭大運(yùn)河流經(jīng)北京市通州區(qū)，天津市武清區(qū)，河北省廊坊市、滄州市、衡水市、邢臺(tái)市，山東省德州市、臨清市、聊城市、濟(jì)寧市、滕州市、微山縣，江蘇省徐州市、宿遷市、淮安市、揚(yáng)州市、鎮(zhèn)江市、常州市、無(wú)錫市、蘇州市，浙江省嘉興市、湖州市、杭州市20個(gè)市區(qū)，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢(qián)塘江五大水系。

至2025年，京杭運(yùn)河的通航里程為1442千米，其中全年通航里程為877千米，主要分布在山東濟(jì)寧市以南、江蘇和浙江三省。

京杭運(yùn)河的意義

京杭運(yùn)河是中國(guó)南北水運(yùn)的大動(dòng)脈，從春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代起，在過(guò)去不同歷史階段中，對(duì)中國(guó)社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展起了巨大的作用。從19世紀(jì)起，由于南北海運(yùn)的興起，以及后來(lái)津浦鐵路的通車(chē)，其作用逐漸降低。中華人民共和國(guó)建立以后，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的需要，對(duì)運(yùn)河的許多河段進(jìn)行了疏浚、加深或裁彎取直，并建立了不少新式船閘，還妥善解決了水源等工程問(wèn)題。