南京長江大橋是什么時候修建的？南京長江大橋的歷史有多久了？南京長江大橋好玩嗎？本文來介紹下南京長江大橋。

南京長江大橋簡介

南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關(guān)和浦口區(qū)橋北之間，是長江上第一座由中國自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀(jì)60年代中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要成就、中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義，有“爭氣橋”之稱。

南京長江大橋建設(shè)背景

20世紀(jì)初，開通的滬寧鐵路和津浦鐵路在南京被隔斷在長江兩岸無法貫通，過江客貨都要乘船擺渡，嚴(yán)重影響了運(yùn)輸效率。

民國五年（1916年），為溝通長江南北交通運(yùn)輸，中英銀公司在修建滬寧鐵路后曾動議接通南北運(yùn)輸。

民國七年（1918年），中華民國北洋政府請法國橋梁專家在南京進(jìn)行建橋的勘測，但沒有結(jié)果。

民國十四年（1925年），國民政府派員赴歐美各國擬具輪渡圖樣，以便采擇。

民國十九年（1930年），因《首都計(jì)劃》建設(shè)，國民政府鐵道部重金聘請外國橋梁專家約翰·華特爾，對下關(guān)、浦口間建橋作了考察，但做出“水深流急，不宜建橋”的結(jié)論。同年10月，鐵道部始成立專門委員會，從事設(shè)計(jì)活動式棧橋輪渡方案。