在大橋二處的家屬區(qū)建橋新村里，大院年紀(jì)在三四十歲的很多人都重名，那時候哪家生了孩子，老大起名叫長江，老二就叫大橋，還有的干脆叫橋墩、鋼梁、鐵柱。

原先寶塔橋有家照相館，大橋通車后就改名為大橋照相館，生意異常紅火，沒幾年就成為南京當(dāng)時最大的照相館之一。同樣以大橋命名的還有大橋飯店、大橋電影院、大橋牌煙花等等。第一輛南京地產(chǎn)自行車也是叫大橋牌，還要憑票才能買得到這種車。使用大橋圖案的就更多了，火柴盒上、香煙盒上甚至十幾年前的米袋子上還常?？梢钥吹介L江大橋雄偉壯麗的身影。

南京長江大橋交通意義

南京長江大橋的竣工使火車過江時間由過去靠輪渡的1.5小時縮短為2分鐘，迅速成為中國南北交通的命脈之一，在華東更具有舉足輕重的地位，創(chuàng)造的直接經(jīng)濟(jì)效益超過60億元。

但從1990年代開始，大橋的通行量逐日增加，到2002年前后已處于日夜超負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，年通過總重量達(dá)2億噸，日均機(jī)動車流量高達(dá)6.3萬輛左右，超過設(shè)計能力1.5萬輛/日的3倍多，但是封橋大修似乎永遠(yuǎn)不太可能。

如果大橋公路橋封閉10分鐘，南京市區(qū)便會陷入嚴(yán)重的交通癱瘓狀態(tài)；封閉1個小時以上，整個江蘇省的交通將會受到巨大影響。而鐵路橋封閉1分鐘將造成數(shù)十萬元經(jīng)濟(jì)損失；封閉10分鐘，華東地區(qū)的鐵路命脈將陷入癱瘓。因此有關(guān)部門始終無法下決心徹底維修。