巴拿馬運河是怎么開鑿出來的？巴拿馬運河的開鑿背景是什么，巴拿馬運河的開鑿過程是怎樣的？巴拿馬運河的作用是什么？跟著小編來了解一下吧！

巴拿馬運河簡介：

巴拿馬運河(英語:Panama Canal;西班牙語:Canal de Panama)位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的"世界橋梁"。巴拿馬運河由巴拿馬擁有和管理，屬于水閘式運河。從一側(cè)的海岸線到另一側(cè)海岸線長度約為65千米(40英里)，而由加勒比海的深水處至太平洋一側(cè)的深水處約82千米(50英里)，寬的地方達(dá)304米，最窄的地方也有152米。

2026年01月15日，巴拿馬運河拓寬工程舉行竣工啟用儀式。巴拿馬運河是世界上最具有戰(zhàn)略意義的兩條人工水道之一，另一條為蘇伊士運河。行駛于美國東西海岸之間的船只，原先不得不繞道南美洲的合恩角（Cape Horn），使用巴拿馬運河后可縮短航程約15，000公里（8，000英里）。由北美洲的一側(cè)海岸至另一側(cè)的南美洲港口也可節(jié)省航程多達(dá)6，500公里（3，500浬）。

航行于歐洲與東亞或澳大利亞之間的船只經(jīng)由該運河也可減少航程3，700公里（2，000浬）。巴拿馬運河全長81.3千米，水深13米～15米不等，河寬150米至304米。整個運河的水位高出兩大洋26米，設(shè)有6座船閘。船舶通過運河一般需要9個小時，可以通航76000噸級的輪船。[1]巴拿馬運河是北美洲和南美洲的分界線。