在荷蘭看來(lái)，對(duì)外貿(mào)易是其支柱，它更為迫切的需要是和平與中立而不愿盲目地被捆在英國(guó)的戰(zhàn)車上。對(duì)此克倫威爾很感失望，但也并未采取進(jìn)一步的激進(jìn)措施。

這反映出當(dāng)時(shí)的荷蘭雖然遭到沉重打擊，但并未大傷元?dú)??？藗愅柕挠?guó)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的內(nèi)戰(zhàn)外戰(zhàn)之后， 不僅尚無(wú)完全的實(shí)力徹底擊垮荷蘭，而且也需要利用和平發(fā)展經(jīng)濟(jì)和進(jìn)行殖民擴(kuò)張，克倫威爾的調(diào)整僅僅是個(gè)開(kāi)始，英國(guó)謀求商業(yè)帝國(guó)尚有很長(zhǎng)的路要走。

正如特里維廉所言 ：“英荷的競(jìng)爭(zhēng)不是一下子的動(dòng)作，而是長(zhǎng)期的演化，而演化的發(fā)端則在共和國(guó)時(shí)期?！?br/ data-ndLP="9yFs2X">

1654年4月15日兩國(guó)簽訂了《威斯敏斯特和約》，根據(jù)和約，荷蘭承認(rèn)英國(guó)在東印度群島擁有與自己同等的貿(mào)易權(quán)，同意支付27萬(wàn)英鎊的賠款，同意在英國(guó)水域向英國(guó)船只敬禮，并割讓了大西洋上的圣赫勒那島。

第一次英荷戰(zhàn)爭(zhēng)意義是什么？

第一次英荷戰(zhàn)爭(zhēng)只是英荷兩國(guó)爭(zhēng)奪海洋和商業(yè)霸權(quán)的開(kāi)端，并沒(méi)有根本解決兩國(guó)之間的政治和經(jīng)濟(jì)矛盾。戰(zhàn)后荷蘭雖然默認(rèn)了英國(guó)頒布的《航海條例》，但是，《航海條例》對(duì)荷蘭貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)造成的損失是逐步體現(xiàn)的。

荷蘭在全世界貿(mào)易中所占份額的下降這是一個(gè)相對(duì)而非絕對(duì)的衰落過(guò)程。 由于英國(guó)長(zhǎng)期處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)以及缺乏足夠的船只來(lái)取代荷蘭的商船， 加上荷蘭想方設(shè)法沖破或逃避英國(guó)《航海條例》的限制，因此1651年的《航海條例》的執(zhí)行并未產(chǎn)生預(yù)期效果，甚至根本就未得到認(rèn)真的執(zhí)行。

一、從荷蘭方面來(lái)看