荷蘭領悟到船艦上的弱勢而開始各個重大的造船計劃，在各地開始建造風帆戰(zhàn)列艦，甚至法律明文規(guī)定不得將這新造的六十艘出售，第二次英荷戰(zhàn)爭其實已經(jīng)在醞釀當中。

第一次英荷戰(zhàn)爭的背景

十六世紀英荷從一同打擊西班牙帝國的緊密的盟友變得漸行漸遠，在八十年戰(zhàn)爭中英國投入大量的金錢以及部隊支援荷蘭，在公元1604年英國以及西班牙達成和平協(xié)議。

之后又歷經(jīng)三十年戰(zhàn)爭的西班牙勢力更加式微，不少殖民地例如葡萄牙帝國等開始反抗，這種局是導致西班牙必須和先前發(fā)生沖突的國家停止沖突狀態(tài)，當時的荷蘭也不例外，直到公元1590年荷蘭貿(mào)易量不斷的增長超過英國，漸漸的引發(fā)英國的不滿。

十七世紀中葉荷蘭開始在歐洲建造最大的貿(mào)易商船，荷蘭的船只慢慢的超越其他國家的總和，他們的經(jīng)濟植基于經(jīng)貿(mào)上，讓荷蘭成為歐洲的霸權國。

特別是荷蘭掌握了北海海域的貿(mào)易，之后荷蘭奪取不少葡萄牙在東印度的殖民地以及巴西，甚至逐漸影響英國在北美殖民地，在英國內(nèi)戰(zhàn)時荷蘭更是大舉從中獲利。

隨著公元1639年荷蘭獲得唐斯之戰(zhàn)的勝利擊敗西班牙的艦隊，荷蘭海軍的地位更大大的前進一步，并在公元1648年荷西兩國正式達成和平條約。

然而荷蘭海軍的戰(zhàn)力反而松弛了，這年之后荷蘭開始販售大型船艦以維持經(jīng)濟，公元1652年荷蘭只剩五十五艘武裝商船甚至適航力不佳，火力已經(jīng)無法和英國前兩名的船艦相比。

第一次英荷戰(zhàn)爭的導火索