第一次英荷戰(zhàn)爭(zhēng)后荷蘭雖然默認(rèn)了英國(guó)頒布的《航海條例》，但由于英國(guó)長(zhǎng)期處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)以及缺乏足夠的船只來取代荷蘭的商船， 加上荷蘭想方設(shè)法沖破或逃避英國(guó)《航海條例》的限制，因此1651年的《航海條例》的執(zhí)行并未產(chǎn)生預(yù)期效果，甚至根本就未得到認(rèn)真的執(zhí)行。

從荷蘭方面來看，第一次英荷戰(zhàn)爭(zhēng)之后， 荷蘭的貿(mào)易并未立即產(chǎn)生萎縮，而是仍在發(fā)展，以至有人認(rèn)為荷蘭的貿(mào)易量在17世紀(jì)后期到18世紀(jì)初才達(dá)到頂峰。

布羅代爾更是認(rèn)為，荷蘭的商業(yè)活動(dòng)從1730年才開始在歐洲衰落。此時(shí)荷蘭的商船仍然多于英國(guó)。商業(yè)是荷蘭的立國(guó)之本，而荷蘭商業(yè)的發(fā)展得益于其海軍力量的發(fā)展。

第一次英荷戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗使荷蘭人從中吸取了教訓(xùn)。此后的20年時(shí)間里，荷蘭的海軍獲得了快速的發(fā)展，戰(zhàn)斗力大大提升。

1655—1675年，荷蘭的戰(zhàn)艦總數(shù)一直保持在世界先進(jìn)水平。荷蘭的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和軍事實(shí)力足以與英國(guó)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，仍然是英國(guó)商業(yè)和殖民擴(kuò)張道路上的主要障礙和威脅。

故第二次英荷戰(zhàn)爭(zhēng)是一場(chǎng)伯仲之間的激烈斗爭(zhēng)，1665年洛斯托夫特海戰(zhàn)英國(guó)勝，在1666年荷蘭人通過四天史詩般的四日海戰(zhàn)回敬英國(guó)，在1667年因?yàn)槿狈Y金維護(hù)他的海上艦隊(duì)，被迫將艦隊(duì)擱置在港口，同時(shí)與荷蘭人展開談判，災(zāi)難接踵而至，1667年，荷蘭艦隊(duì)突襲梅德韋港，并沖入查塔姆錨地捕獲和焚毀許多停泊在港內(nèi)的許多英國(guó)當(dāng)時(shí)最大的軍艦。