中國(guó)東北的歷史發(fā)展/建州女真

“衛(wèi)所”是按照明朝政治制度設(shè)置的地方軍事行政機(jī)構(gòu)，它和內(nèi)地有所不同的是除了軍事職能外，還要管理地方行政事務(wù)，所謂“撫綏屬部”，“看守地方”?！靶l(wèi)所”官員都是明朝中央政府直接委任的，采取“因其部族，……官其酋長(zhǎng)為都督、都指揮、指揮、千百戶，鎮(zhèn)撫等職，給與印信，俾仍舊俗，各統(tǒng)其屬”的政策。

他們的官職是世襲的，父死子繼、兄終弟及都必須得到明政府的批準(zhǔn)。如果要求晉升官爵、更換敕書（委任狀）、增加賞賜等，則要呈報(bào)明朝政府，不得擅自行動(dòng)，否則要受到處罰。明朝授給奴兒干都司屬下衛(wèi)所的官印，不斷有所發(fā)現(xiàn)，如有《毛憐衛(wèi)指揮使司之印》、《木答里山衛(wèi)指揮使司印》、《禾屯吉衛(wèi)指揮使司印》、《囊哈兒衛(wèi)指揮使司印》、《塔山左衛(wèi)之印》，以上的“印信”，清楚表明了明朝在東北地區(qū)設(shè)置地方行政機(jī)構(gòu)，進(jìn)行管理最好的歷史物證。

由于女真和明朝在政治、經(jīng)濟(jì)等方面的關(guān)系，比以往任何時(shí)期都要密切，來往更為頻繁。因此，東北地區(qū)的水陸交通也隨之發(fā)展起來了。明朝在蒙元設(shè)置驛站的基礎(chǔ)上，大力擴(kuò)建和新建驛站，延長(zhǎng)或新辟驛站的線路，據(jù)《遼東志》記載，當(dāng)時(shí)從遼東通往東北各地區(qū)共有六條交通干線，開原城是六條干線的起點(diǎn)。

東到朝鮮，西達(dá)蒙古，東北抵達(dá)特林地區(qū)的滿涇；西北通往滿洲里以北，形成四通八達(dá)的驛站交通網(wǎng)。特別是對(duì)黑龍江、松花江一帶，明廷為了保證遼東同奴兒干地區(qū)的交通運(yùn)輸，永樂十年（1412年）自松花江到黑龍江下游，就設(shè)了滿涇等四十五站。永樂十八年（1420年）又在吉林的松花江畔建立了造船廠，擔(dān)負(fù)“造船運(yùn)糧”和運(yùn)送軍隊(duì)的任務(wù)。