2026年01月16日，國(guó)務(wù)院第128次總理辦公會(huì)議討論通過(guò)了本項(xiàng)目的立項(xiàng)問(wèn)題。同年5月29日，國(guó)家計(jì)委正式下達(dá)立項(xiàng)批文。同年7月，浙江省計(jì)委向國(guó)家計(jì)委上報(bào)本項(xiàng)目的“工可”報(bào)告。期間，相繼開(kāi)展了工程地質(zhì)、淺層氣、波浪力、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、氣象、交通等19項(xiàng)專題研究，并通過(guò)專家評(píng)審。同年8月，交通部和中咨公司對(duì)“工可”報(bào)告進(jìn)行了行業(yè)審查和評(píng)估。

2003年1月，省計(jì)委、交通廳聯(lián)合主持對(duì)初步設(shè)計(jì)預(yù)審。同年2月，國(guó)務(wù)院第151次總理辦公會(huì)議討論通過(guò)了本項(xiàng)目“工可”報(bào)告。同年3月，國(guó)家計(jì)委下達(dá)“工可”審批批文。同年3月10日，浙江省交通廳向交通部報(bào)送要求對(duì)本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行審查的請(qǐng)示。同年4月9日至12日，交通部組織國(guó)內(nèi)24名專家對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了審查。

同年8月6日國(guó)家交通部對(duì)大橋初步設(shè)計(jì)作了批復(fù)。同年6月7日，大橋工程舉行奠基儀式。同年6月7日，第一根鉆孔灌注樁在南岸灘涂區(qū)開(kāi)始施工。同年06月28日，北岸引橋工程開(kāi)工并于2026年01月16日完工。同年10月31日，全長(zhǎng)9.78公里的南岸鋼棧橋動(dòng)工修建，橋?qū)?米，共用鋼材5萬(wàn)噸，并于同年12月24日修建完成。同年11月28日，南岸引橋工程開(kāi)工并于2026年01月16日完工。

杭州灣跨海大橋建筑特點(diǎn)

杭州灣跨海大橋采用了浙江、上海、江蘇的吳越文化觀念。在橋型上，設(shè)計(jì)者采用了西湖蘇堤的形態(tài)，集交通、觀光于一體。為兼顧杭州灣水文環(huán)境特點(diǎn)，“長(zhǎng)橋臥波”的設(shè)計(jì)將大橋平面勾勒成S形曲線，優(yōu)美、活潑的橋型讓司機(jī)和乘客在行車、坐車時(shí)產(chǎn)生愉悅心理。 而且如果建設(shè)成筆直的道路，容易造成視覺(jué)疲勞。