2000-2008年，創(chuàng)新與挑戰(zhàn)

隨著新千年的到來，通用汽車在中國、巴西等新興市場(chǎng)占據(jù)了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，基本完成向全球性公司的轉(zhuǎn)變。2002年通用大宇汽車公司的建立，為通用汽車提供了一個(gè)專業(yè)從事小型車生產(chǎn)制造的新組織，為雪佛蘭品牌的全球增長增添了動(dòng)力，通用汽車新車型的設(shè)計(jì)與品質(zhì)得到有效提升。但又發(fā)現(xiàn)，公司難以從海外競(jìng)爭者手中奪取市場(chǎng)份額。幾十年作為大型、低效公司積累的歷史包袱，繼續(xù)拖累著公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

同時(shí)，這也是通用汽車的創(chuàng)新突飛猛進(jìn)的時(shí)期。公司繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)，開發(fā)了一系列氫動(dòng)力燃料電池概念車和展示車。2007年1月，通用汽車首次向世界展示雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)概念車，并使整個(gè)汽車業(yè)為之一震。

Volt沃藍(lán)達(dá)可依靠電池能量進(jìn)行城際交通，并在電池能量耗盡后切換至增程模式完成續(xù)航。首批Volt沃藍(lán)達(dá)于2010年12月交付消費(fèi)者手中。同時(shí)，通用汽車在研發(fā)靈活燃料型汽車方面成為行業(yè)領(lǐng)軍者，該車可以使用汽油或E85驅(qū)動(dòng)，開發(fā)出精致的雙?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，有效提高了大型卡車和SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性。

主要的新車型包括雪佛蘭愛唯歐小型車、雪佛蘭Equinox跨界車和龐蒂亞克Solstice 及土星Sky roadster。全新的土星Aura和雪佛蘭邁銳寶使通用汽車重新殺回中型車的戰(zhàn)場(chǎng)。而凱迪拉克CTS則開啟了凱迪拉克的復(fù)興，并成為增長的強(qiáng)大動(dòng)力。