外觀造型延續(xù)了林肯家族式的設(shè)計元素，整車風(fēng)格與領(lǐng)航員十分相似。懸浮式車頂設(shè)計、大尺寸密集款的輪圈造型以及前翼子板上“AVIATOR”的標(biāo)識，這些近年來林肯車型上慣有的經(jīng)典設(shè)計元素在飛行家上都得以傳承。同時，車尾采用了雙邊共四出的排氣管設(shè)計。

中控臺造型風(fēng)格與領(lǐng)航員的非常類似，整體依舊是注重橫向線條的運用。同時，它還通過不同材料的組合、不同顏色的配搭，營造出了典型的美式豪華風(fēng)格。中控臺上方懸浮式的大屏幕、按鍵式的換擋機構(gòu)等都傳承著領(lǐng)航員的經(jīng)典設(shè)計。

座椅方面，座椅方面，飛行家采用2+3+2和2+2+2的兩種布局形式。其中前排座椅提供了與林肯大陸高配車型類似的30向調(diào)節(jié)功能。它的第二排座椅采用的是三個獨立座椅的設(shè)計。飛行家將提供3.0T+10AT的六缸汽油發(fā)動機和3.0T+PHEV的插電式混合動力，這兩套搭配。其中它也將成為林肯品牌旗下首款提供插電式混合動力系統(tǒng)的車型。

點評：豪華中大型SUV，市場上暫時只有德系BBA三強以及沃爾沃XC90、路虎攬勝運動版等歐系車，作為美系豪華的代表，林肯飛行家將帶給消費者不一樣的選擇。而在有著領(lǐng)航員這一旗艦車型梳理的良好形象下，新車的市場認(rèn)可度也必定不差。當(dāng)然，從領(lǐng)航員的高性價比來看，飛行家的國內(nèi)售價也一定會令人滿意。