但是，有關(guān)特斯拉上海工廠的進展常常見諸媒體平臺。最近的消息顯示，特斯拉已經(jīng)啟動該項目的招標程序，而且已經(jīng)有承包商開始采購材料，這證明該工廠即將開建。10月17日，特斯拉以1125元每平米的單價獲得上海臨港的一塊國有建設(shè)用地，其土地建設(shè)狀況基本信息顯示，特斯拉需要在交地6個月內(nèi)開工，并在交地后30個月內(nèi)竣工。理論上，特斯拉上海工廠的開工日期最晚可以到明年4月。

但臨港管委會相關(guān)人士也告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，“近期的確要開工了?！倍鶕?jù)官方消息，這期產(chǎn)線將在明年下半年“部分投產(chǎn)”。在產(chǎn)品類型與產(chǎn)能方面，上海環(huán)境熱線官網(wǎng)的一份環(huán)評公示透露，特斯拉超級工廠一期將率先投產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車型，目標年產(chǎn)25萬輛純電動整車。

作為初期項目，特斯拉上海工廠將首先興建具備部分生產(chǎn)能力的生產(chǎn)線。據(jù)了解，這是類似于蔚來南京試裝廠的一座CKD(Completely Knock Down)工廠，主要采取全散件組裝的生產(chǎn)方式。有業(yè)內(nèi)人士向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，該模式能讓特斯拉以最快的速度落地?！斑@樣的產(chǎn)線一年多就可以搭出來，跟全產(chǎn)線是完全不一樣的方式。很多整車廠是不愿意這樣建的，因為這是一種‘速成’。但特斯拉建成這個馬上就可以用進口的零部件組裝?！?/span>

除此之外，建成產(chǎn)線后，特斯拉還可以根據(jù)在華銷售情況及中美宏觀貿(mào)易環(huán)境，決定是否追加投資。今年6月，發(fā)改委、商務部正式放開新能源汽車的外資股比限制，讓特斯拉迎來了在華全資建廠的最好時機。而馬斯克采取這種模式，則給特斯拉的后續(xù)決策留足了空間。