1965年9月，中國第一顆人造衛(wèi)星的研制工作再次啟動(dòng)，郭永懷受命參與“東方紅”衛(wèi)星本體及返回衛(wèi)星回地研究的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。1970年4月24日，在郭永懷犧牲一年多后，中國第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射成功。

在核彈武器化的后期研究中，郭永懷相繼提出了一些具有獨(dú)到見解的主張，后來的實(shí)踐一次又一次地證明了郭永懷這些主張的科學(xué)性和嚴(yán)密性。1966年10月27日，中國第一顆裝有核彈頭的地地導(dǎo)彈爆炸成功！

對(duì)氫彈，郭永懷也從結(jié)構(gòu)形式、彈體重量、減速裝置等方面提出了一些科學(xué)見解，從而保證了中國第一顆氫彈空投試驗(yàn)的圓滿成功。1967年6月17日，中國第一顆氫彈空爆試驗(yàn)成功。

郭永懷是怎么死的？

1968年10月3日，郭永懷又一次來到試驗(yàn)基地，為中國第一顆導(dǎo)彈熱核武器的發(fā)射以及從事試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作。

1968年12月4日，在青?；卣袅藘蓚€(gè)多月的郭永懷，在試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)重要線索。他要急著趕回北京，就爭分奪秒地要人抓緊聯(lián)系飛機(jī)。

他匆匆地從青?；刳s到蘭州，在蘭州換乘飛機(jī)的間隙里，他還認(rèn)真地聽取了課題組人員的情況匯報(bào)。當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候，郭永懷拖疲憊的身體登上了趕赴北京的飛機(jī)。

5日凌晨，飛機(jī)在首都機(jī)場徐徐降落。在離地面400多米的時(shí)候，飛機(jī)突然失去了平衡，墜毀在1公里以外的玉米地里。