3、不能混淆麥線緬甸段與1941年線的性質(zhì)差別：一個(gè)是搶，一個(gè)是換利益。

4、印度的歪理：印度混同麥線緬甸段與中緬界1941年線，欲參照藏南段。

二、新發(fā)現(xiàn)

麥克馬洪線是1935年起偽造的：1914年西姆拉會(huì)議上，根本不存在什么“麥克馬洪線”。

麥線的降生是1936年首次公開(kāi)提及此詞，由一批英國(guó)和英屬印度政府官員采用編造歷史、銷毀證據(jù)、出版?zhèn)螘炔还獠适侄蝹卧斐鰜?lái)的，1938年偽裝成舊書，孰料仍有兩冊(cè)真書劫后余生，真相昭然。

麥克馬洪線的起源

1913年10月至1914年7月，英國(guó)、中國(guó)和中國(guó)西藏地方三方代表在英屬印度西姆拉開(kāi)會(huì)，討論西藏的地位問(wèn)題。

會(huì)議期間（后個(gè)階段），英印政府外交大臣麥克馬洪利誘中國(guó)西藏地方噶夏的代表，背著中國(guó)中央政府北洋政府代表，搞了一份劃界換文，將邊界從阿薩姆平原邊緣向中國(guó)西藏方向推移150公里，新邊界以喜馬拉雅山脊分水嶺的連接線作為界線，西起中國(guó)-不丹邊界，東至獨(dú)龍江流域的伊索拉希山口，長(zhǎng)約1700公里，涉及門隅（現(xiàn)大體在錯(cuò)那縣版圖）、珞隅（現(xiàn)大體在墨脫縣版圖）和察隅，將原屬于中國(guó)西藏地方的9萬(wàn)平方公里國(guó)土劃入英屬印度。