如此巨大的經(jīng)濟體，竟然只開粵海關一口與海外貿(mào)易。即便如此，它撐著天朝的架子，看上去還是綽綽有余。馬嘎爾尼也好，乾隆也罷，他們都沒有對這個巨大的經(jīng)濟體產(chǎn)生懷疑，一個極力想把本國的貿(mào)易捆綁在這個經(jīng)濟體上，一個以天朝口吻拒絕自由貿(mào)易。

為什么不增加通商口岸，擴大對外貿(mào)易？最堂皇的理由便是國家安全。不過，那時對安全構成威脅的還不是海外之夷，起碼還沒意識到是夷，而是如晚明故事——中國民間海權重新崛起。民間海權，那是反清復明的發(fā)動機，而英夷當年就與代表民間海權的鄭氏締約，所以要限制對英夷貿(mào)易。

還有更深層的理由：王權之下，家國不分。例如粵海關，康熙帝設立，設立時還招募了十三家牙行經(jīng)紀人，專營外貿(mào)和征收關稅。我們知道，宋朝市舶司收入還要上交國家財政，而清朝粵海關收入則交到內(nèi)務府，專供皇室之需。如果皇室要完全壟斷海外貿(mào)易，最好是“利出一孔”，只開一口?？滴醭踉O海關時，設了四處，且由所在巡撫兼管；雍正時設專職海關監(jiān)督，直屬內(nèi)務府，與巡撫無關；到了乾隆帝只留了粵海關一口。

對王權來說，家與國兩手抓，兩手都要硬，替乾隆兩手抓的人便是和珅。他不僅管著戶部，還管內(nèi)務府，最擅長的是做搬運工，將戶部職能搬到內(nèi)務府去，將國家財政收入搬到皇室去。這方面，他善解“天意”，能揣摩皇帝隱私，做

粵海關除了收稅，還收“規(guī)禮”，“規(guī)禮”數(shù)額比正稅還多。一艘洋船入關，先要交丈量費、通事費、管事費、庫房費、稿房費……在一份《乾隆二十四年粵海關征收洋船進出口各項歸公規(guī)禮清單》中，列舉的收費名目竟達100多項！這100多項加起來，統(tǒng)稱為“規(guī)禮”，油水多半從“規(guī)禮”上榨取。