有這么多的高水準(zhǔn)道路通向四面八方，所以也就留下那句“條條大路通羅馬”的諺語(yǔ)。

整個(gè)帝國(guó)龐大的道路網(wǎng)，以二十九條干道為主體，工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和便于通行程度非常高，史學(xué)家認(rèn)為，這種道路工程是羅馬“最有特色的文化紀(jì)念物”。

就第一條大道“阿庇烏斯路”來(lái)說(shuō)，它工程品質(zhì)可靠，堅(jiān)固牢實(shí)，“全天候”使用，無(wú)論雨雪風(fēng)暴、翻山過(guò)橋隨時(shí)都可以保證暢通。平時(shí)的交通軍旅以坐騎為主，貨物則用軍運(yùn)，因此這種道路必須寬度劃一，足容數(shù)隊(duì)軍騎來(lái)往通行，還要保持路線基本平直，上下坡度力求低緩，橋涵設(shè)施配套齊全。

“條條大路通羅馬”俗話的形成是有根據(jù)的。在古羅馬城，街道整齊，路西平坦，排水工程井然有序，是古羅馬文明的重要組成部分。圖中所示的即是古羅馬人建于羅馬城外的水道橋。

為適應(yīng)行軍需要，路面本身用沙石鋪筑四層：最下一層是基礎(chǔ)層，鋪以泥灰或沙，并夯實(shí)，作為路基；第二層是石塊與灰土混合鋪筑，石塊大約有拳頭大小，用以充實(shí)路面、保證一定的高度；第三層是混凝土（或石灰），與下面一層粘牢，為路面提供牢實(shí)的基底；有時(shí)候工人鋪設(shè)碎石或粗沙摻以泥灰，再用滾壓機(jī)壓平。最后一層，也就是軍騎直接接觸的路表面，用平整的石塊鋪成，接縫處十分嚴(yán)密，石塊整齊劃一，每塊約為一公尺至一點(diǎn)五公尺長(zhǎng)。路面中間稍稍隆起，形成小弧形，這樣下雨的時(shí)候水就不會(huì)聚集，而是順勢(shì)流向邊邊，分散到兩旁的下水道。路邊有石砌保護(hù)，有排水溝。