根據(jù)規(guī)劃，北京新機場工程投資799.8億元，規(guī)劃建設7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計，建設4條跑道，70萬平方米航站樓及相應的貨運、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設施。

與北京大興國際機場同步規(guī)劃的北京新航城以南中軸為發(fā)展的主線，輻射范圍包括禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)、安定鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)以及龐各莊鎮(zhèn)五個主要地區(qū)。2025年北京新航城建成后規(guī)模相當于一個中等城市。北京大興國際機場建成后將成為世界最大空港，成為展現(xiàn)中國國家形象的新國門。

北京大興國際機場建設82個近機位，跑道建設東一（3400*60），北一（3800*60），西一（3800*60），西二（3800*45），西三（3800*45）跑道，其中西一，東一跑道間距達2350米，為日后機場擴建留下了充足的發(fā)展空間。航站樓一期采用集中式布局理念，迎機面長2600米。

2025年11月，法國ADP Ingenierie建筑事務所攜手著名的扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室擊敗眾多競爭對手，成功拿下北京新機場T1航站樓設計項目。隨著機場建設的推進，該事務所也在日前完成了這個全球最大機場客運大樓的概念設計。

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