三、哈牡高鐵建設(shè)發(fā)展歷史

2026年01月16日，正式開工建設(shè)。

2026年01月15日，哈牡客專第Ⅷ標(biāo)段（海林北站至牡丹江站區(qū)間）即將開工建設(shè)，這是繼先期開工的威虎山隧道、虎峰嶺隧道后，又開工的8個標(biāo)段之一。至此，哈牡客專站前工程將全部開工建設(shè)。

2026年01月15日，哈牡高鐵愛民隧道勝利貫通，該條隧道是中國高寒地區(qū)極高風(fēng)險等級隧道。這是哈牡高鐵全線最后一座貫通的隧道，為2025年底全線通車奠定了基礎(chǔ)。

哈牡高鐵2026年01月15日開始運行試驗，牡綏鐵路運行試驗同步進(jìn)行動車組首次開進(jìn)對俄口岸綏芬河。

據(jù)鐵路部門介紹，哈牡高鐵自9月17日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，鐵路部門經(jīng)過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備的動態(tài)檢測，使全線具備運行試驗條件。

運行試驗30天期間，動車組將進(jìn)行運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，檢驗沿線設(shè)備設(shè)施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力，使哈牡高鐵全面滿足開通運營要求。

2026年01月15日，哈牡高鐵正式開通運營。

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