哈牡高速鐵路是東北鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)中綏滿高速鐵路的重要組成，是京哈高鐵向黑龍江東南地區(qū)的延伸線。

本線的建成將促進經(jīng)濟帶的產(chǎn)業(yè)集聚、人員往來、外貿(mào)合作，對經(jīng)濟帶的培育和成熟將發(fā)揮巨大作用，為黑龍江省“一體兩翼”的經(jīng)濟區(qū)域發(fā)展注入強大動力。

另外，哈牡沿線旅游資源豐富，本線將帶來交通條件的改善，從而促進區(qū)域旅游業(yè)蓬勃發(fā)展。

二、哈牡高鐵重點隧道

1、崧山隧道

崧山隧道位于牡丹江市轄海林市境內(nèi)，隧道進口里程CK215+000，出口里程CK223+800，全長8800m，隧道最大埋深約265m，為單洞雙線隧道。根據(jù)全線施工組織要求，為滿足崧山隧道31個月的施組工期，共設(shè)置2座輔助坑道。

2、老黑山隧道

老黑山隧道位于牡丹江市轄海林市境內(nèi)，隧道進口里程CK251+950，出口里程CK259+440，全長7490m，隧道最大埋深約127m，為單洞雙線隧道。隧道總體走向為北西~南東向。根據(jù)全線施工組織要求，為滿足老黑山隧道39個月的施組工期，共設(shè)置2座輔助坑道。

3、虎峰嶺隧道

虎峰嶺隧道位于東北小興安嶺支脈的林海雪原區(qū)域，全長8755米，為單洞雙線隧道，是哈牡高鐵的重難點控制工程之一。

4、愛民隧道

哈牡高鐵愛民隧道位于牡丹江市愛民區(qū)境內(nèi)，全長2940m，是全線最后貫通的隧道，也是我國風(fēng)險等級最高（極高風(fēng)險）的高寒高鐵隧道。