二、零售業(yè)蓬勃發(fā)展與電商化倒逼物流產(chǎn)業(yè)多元化

在傳統(tǒng)的貨物流通領(lǐng)域之外，在改革開放的持續(xù)深入中，零售行業(yè)也從國(guó)營(yíng)快速向民營(yíng)過渡，90年代，蘇寧物流成立，這也意味著依托于零售體系、全鏈路布局的民營(yíng)物流正式踏上歷史的舞臺(tái)，開啟了中國(guó)民營(yíng)企業(yè)專業(yè)化物流運(yùn)輸?shù)南群印?/p>

1993年，順豐快遞與申通快遞相繼成立。更加多元化的物流產(chǎn)業(yè)也在此踏上快車道，在世紀(jì)交替的關(guān)鍵點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整，物流產(chǎn)業(yè)開啟了第一輪的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

其中1997年，在零售的助推下，中國(guó)快遞市場(chǎng)年增速前所未有的達(dá)到了30%，民營(yíng)物流、快遞企業(yè)達(dá)到上萬家，人力規(guī)模更是達(dá)到了300多萬。韻達(dá)、圓通、中通也在2000年前后成立。

物流行業(yè)的飛速發(fā)展，為電商時(shí)代的到來奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)人們可以通過互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物下單的時(shí)候，物流也成為不可獲取的核心一環(huán)。

數(shù)據(jù)顯示，2005年前后，電子商務(wù)帶來的快遞業(yè)務(wù)量迅速占到了快遞總業(yè)務(wù)量的一半以上。但很快，電商競(jìng)爭(zhēng)步入深水區(qū)，如何保證物流的效率與體驗(yàn)也成為物流公司與電商平臺(tái)殊途同歸的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)，科技化的轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

而這也恰恰為依托零售平臺(tái)發(fā)展的物流企業(yè)提供了再次騰飛的機(jī)會(huì)，為物流企業(yè)降本增效走出一條科技化的路子，以AGV為例，蘇寧的AGV無人倉(cāng)單件商品平均揀貨時(shí)間為10秒，揀選準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%以上。