二、零售業(yè)蓬勃發(fā)展與電商化倒逼物流產業(yè)多元化

在傳統(tǒng)的貨物流通領域之外，在改革開放的持續(xù)深入中，零售行業(yè)也從國營快速向民營過渡，90年代，蘇寧物流成立，這也意味著依托于零售體系、全鏈路布局的民營物流正式踏上歷史的舞臺，開啟了中國民營企業(yè)專業(yè)化物流運輸的先河。

1993年，順豐快遞與申通快遞相繼成立。更加多元化的物流產業(yè)也在此踏上快車道，在世紀交替的關鍵點，產業(yè)機構調整，物流產業(yè)開啟了第一輪的產業(yè)升級。

其中1997年，在零售的助推下，中國快遞市場年增速前所未有的達到了30%，民營物流、快遞企業(yè)達到上萬家，人力規(guī)模更是達到了300多萬。韻達、圓通、中通也在2000年前后成立。

物流行業(yè)的飛速發(fā)展，為電商時代的到來奠定了基礎。當人們可以通過互聯(lián)網購物下單的時候，物流也成為不可獲取的核心一環(huán)。

數據顯示，2005年前后，電子商務帶來的快遞業(yè)務量迅速占到了快遞總業(yè)務量的一半以上。但很快，電商競爭步入深水區(qū)，如何保證物流的效率與體驗也成為物流公司與電商平臺殊途同歸的核心競爭力體現，科技化的轉型迫在眉睫。

而這也恰恰為依托零售平臺發(fā)展的物流企業(yè)提供了再次騰飛的機會，為物流企業(yè)降本增效走出一條科技化的路子，以AGV為例，蘇寧的AGV無人倉單件商品平均揀貨時間為10秒，揀選準確率高達99.99%以上。