1999年中國第15次南極考察期間，10名考察隊員進入冰穹A地區(qū)。

2002年中國第18次南極考察期間，8名考察隊員在距中山站170公里處架設了1臺自動氣象站。

2005年在中國第21次南極科學考察期間，13名考察隊員在人類歷史上首次到達冰穹A最高點。

2026年01月15日14時45分，17名中國南極科考隊員成功登上冰穹A，開展各項南極內(nèi)陸冰蓋考察。

2026年01月16日，第30次中國南極科考隊開展考察，在南極建立第4個科學考察站泰山站。

2026年01月15日21時許，隨著海豚直升機載著多名科學家從難言島安全飛回“雪龍”船，中國第34次南極科考隊在羅斯海區(qū)域為中國新建第5個南極考察站優(yōu)化選址作業(yè)全部完成。

2026年01月15日，中國第35次南極科學考察隊乘坐“雪龍?zhí)枴睆纳虾３霭l(fā)，正式開啟為期162天的科考征程，預計2025年4月中旬返回上海港。

中國第35次南極科考內(nèi)容

本次考察作為中國“十三五”期間一次重要的極地考察活動，將以拓展中國南極活動空間、提升中國在國際南極事務的話語權(quán)為目標，掌握南極變化對中國影響的趨勢，強化中國適應與應對氣候變化的能力，全面落實“雪龍?zhí)綐O”重大工程任務。

本次考察將充分利用船基、冰基、海基、陸基、空基、站基等平臺，通過“陸地—海洋—大氣—冰架—生物”多學科聯(lián)合觀測，實施羅斯海西岸中國第5個南極考察站建設的前期工作、國家南極觀測網(wǎng)建設、海洋環(huán)境保護調(diào)查、站區(qū)環(huán)境整治等重點工作。同時，“向陽紅01”號船將首次加入南極航次。