據(jù)重慶移動(dòng)介紹，該技術(shù)為重慶移動(dòng)聯(lián)合華為公司、東南大學(xué)先進(jìn)車輛與新能源汽車實(shí)驗(yàn)室、法國(guó)Easy Mile聯(lián)合研發(fā)測(cè)試。目前在重慶移動(dòng)內(nèi)部測(cè)試成功以后，后續(xù)還會(huì)應(yīng)用于禮嘉5G智慧城無(wú)人定制公交場(chǎng)景。

重慶移動(dòng)表示，在未來(lái)的機(jī)場(chǎng)、校園、景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、企業(yè)園區(qū)等應(yīng)用場(chǎng)景中，無(wú)人巴士這類短駁交通工具將為大眾解決最后“一公里”的難點(diǎn)，大眾出行有望更加智能可控、更加便捷省力。該技術(shù)還可以運(yùn)用在物流運(yùn)輸場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流和無(wú)人制造。

重慶首臺(tái)5G無(wú)人駕駛巴士有什么特點(diǎn)？

重慶首臺(tái)5G無(wú)人駕駛巴士于該公司內(nèi)部開始試運(yùn)行，標(biāo)志著重慶無(wú)人駕駛巴士正式投入測(cè)試使用。

據(jù)悉，這臺(tái)無(wú)人駕駛巴士最大可容納12人，最大時(shí)速為20公里，為純電動(dòng)行駛。該車無(wú)設(shè)駕駛艙、方向盤，僅依靠5G網(wǎng)絡(luò)高可靠性和低時(shí)延的特性，在車載激光雷達(dá)全方位探測(cè)、車載計(jì)算機(jī)人工智能算法等新技術(shù)支撐，準(zhǔn)確繞過(guò)障礙物，自動(dòng)調(diào)整前進(jìn)速度。

可以預(yù)見的是，該技術(shù)在重慶移動(dòng)內(nèi)部測(cè)試成功以后，后續(xù)還會(huì)應(yīng)用于禮嘉5G智慧城無(wú)人定制公交場(chǎng)景。不久，機(jī)場(chǎng)、校園、景區(qū)、工業(yè)園區(qū)、企業(yè)園區(qū)等也將投入應(yīng)用場(chǎng)景中，無(wú)人駕駛巴士這類短駁交通工具將為大眾解決最后“一公里”的難點(diǎn)，大眾出行有望更加智能可控、更加便捷省力。該技術(shù)還可以運(yùn)用在物流運(yùn)輸場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)更高效的無(wú)人物流。