作為技術(shù)驗(yàn)證飛行，這次“龍”飛船上并未真正搭載航天員，而是搭載了一個(gè)航天員模型，它被SpaceX命名為“雷普莉”，這是向經(jīng)典太空電影《異形》中的主人公艾倫·雷普莉致敬。

SpaceX副總裁科尼格斯曼介紹稱(chēng)，“龍”飛船上所有配備均遵照載人飛行的標(biāo)準(zhǔn)，包括壓力、聲音、震動(dòng)、溫度、輻射監(jiān)測(cè)器，此外飛船還裝載了400磅（181公斤）的補(bǔ)給，提供給國(guó)際空間站上的航天員。

二、龍飛船空間站對(duì)接原理過(guò)程

讓美國(guó)期待已久的這艘載人太空飛船實(shí)在是“命運(yùn)多舛”。自從美國(guó)航天飛機(jī)于2011年退役后，美國(guó)航天員往返太空只能指望俄羅斯的“聯(lián)盟”號(hào)飛船。

特別是近年俄羅斯不斷提高“太空船票”的價(jià)格（最新“船票”價(jià)格為8100萬(wàn)美元），更讓自詡“太空強(qiáng)國(guó)”的美國(guó)難以容忍本國(guó)航天員太空行被“卡脖子”。

早在2025年，NASA就分別與SpaceX和波音公司簽署了研制運(yùn)送航天員往返國(guó)際空間站的新型太空飛船的合同，其中SpaceX獲得26億美元，波音公司獲42億美元。但無(wú)論SpaceX還是波音公司均表示無(wú)力按計(jì)劃于2025年完成首次驗(yàn)證飛行。

該項(xiàng)目進(jìn)展隨后一拖再拖，直到今年年初NASA還宣布載人“龍”飛船將于2月實(shí)現(xiàn)首飛，但最終首飛時(shí)間被改到3月2日。波音公司的“星際航線”飛船類(lèi)似的首次測(cè)試飛行時(shí)間則不早于今年4月。