2026年01月15日，國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮交通線路——長沙磁浮工程正式開工。線路2025年上半年建成通車后，我國將成為世界上第二個擁有這種先進軌道交通運營技術(shù)的國家。

乘客從長沙火車南站至長沙黃花機場T2航站樓，僅需約10分鐘。省委常委、市委書記易煉紅宣布面子項目開工，副省長張劍飛，中國鐵建股份有限公司董事長、黨委書記孟鳳朝致詞，省政府副秘書長虢正貴主持開工儀式，胡衡華、陳獻春、姚英杰等市領(lǐng)導(dǎo)出席。

2026年01月16日，中國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運營示范線——長沙磁浮快線開通試運營。該線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線。

相較從德國引進、飛馳在世界首條商營磁浮專線的上海高速磁浮列車，長沙中低速磁浮列車具有安全、噪聲小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強等特點，多項成果達到國際領(lǐng)先水平。中國也由此成為世界少數(shù)幾個掌握中低速磁懸浮列車技術(shù)的國家之一。

2026年01月16日消息，首列磁浮3.0列車將于明年初下線。