首列磁浮3.0列車下線時間

2026年01月15日，中車株洲電力機(jī)車有限公司董事長周清和周日透露，我國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首列商用磁浮3.0版列車正在緊張研制當(dāng)中，計劃2025年初下線。這款無人駕駛的磁浮列車，設(shè)計時速200公里，將填補全球該速度等級磁浮交通系統(tǒng)空白。

據(jù)了解，相比時速100公里的1.0版和時速160公里的2.0版磁浮，磁浮3.0版列車在技術(shù)上有全新突破，采用非接觸感應(yīng)供電取代有接觸供電軌，牽引電機(jī)從原有短定子異步電機(jī)變換為長定子同步電機(jī)，牽引逆變器也從車身底部“挪”到了地面電站。

專家表示，磁浮3.0版列車在技術(shù)上有全新突破，對車輛系統(tǒng)集成、牽引、懸浮、受流、輕量化、制動等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新。據(jù)統(tǒng)計，約30個城市正在實施或計劃上馬磁浮項目。軌交產(chǎn)業(yè)鏈再迎巨大機(jī)遇。

中國哪里有磁浮列車？

一、上海磁懸浮列車

世界第一條磁懸浮列車示范運營線——上海磁懸浮列車從浦東龍陽路站到浦東國際機(jī)場，三十多公里只需8分鐘。

上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機(jī)場，專線全長29．863公里，由中德兩國合作開發(fā)。