開車中是需要根據(jù)速度進(jìn)行換擋的,通過改變變速桿的位置,讓汽車能更好地行駛,對于駕駛員來說也會有更好地駕駛體驗(yàn)。那么換擋時需要踩油門嗎?換擋完成還要不要踩油門呢?

松油門要快,在左腳踏下離合器踏板的同時,右腳馬上松開油門。加油時就需要具體問題具體分析。總體來說,踩油門的要領(lǐng)是:輕踏,平穩(wěn),緩慢。也就是我們常說的緩加油。緩加油不是半天不加,明顯動力跟不上了你還不加油,車輛怎么走呢?要及時把油加起來,動力才跟得上。
當(dāng)正常平路正常運(yùn)行時,檔位可逐漸增大,可在安全車輛速度內(nèi)帶檔滑行,這種省油。當(dāng)需要加速時,可以減擋提升動力和速度,并且快踩油門踏板。
但是在上陡坡?lián)寵n時,加油就需要快了。比如三檔上一半上不動了,需要減個二檔,這時候把離合抬起來馬上就要加油,油門還要加大點(diǎn),否則仍然上不動。同樣,不是太陡的上坡,速度提起來了,需要加檔,檔加上后也需要馬上加油,否則也跑不動。
冰雪、泥濘路面上,加油必須緩加。急加油會造成車輪打滑,車輛側(cè)滑。

不傷害變速箱的情況下當(dāng)然要收油,不管升檔降檔都是先收油、再換擋、最后松離合、加油。不踩離合器可以不松油門的方法不推薦,因?yàn)閷ψ兯傧溆袀Α?/p>
即使是不踩離合器換擋最好還是松油門,如果你不松油門摘擋瞬間轉(zhuǎn)速會迅速升高,此時不踩離合器很難推入到下一檔,除非你不在乎變速箱同步器撞擊硬推進(jìn)去。不松油門摘擋也是比較費(fèi)勁的,因?yàn)椴凰捎烷T變速箱里面的輸入軸和輸出軸齒輪始終是存在相對咬合力的(加油時輸入軸齒輪帶動輸出軸齒輪)這時摘擋是比較困難的。如果這時松開油門,輸入軸就不會帶動輸出軸轉(zhuǎn)動,兩個軸上的齒輪沒有相對的作用力,此時摘擋是最合適的。

手動擋換擋速度的快慢取決于兩個方面,一是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,二是車速。只要這兩點(diǎn)滿足換擋需求,換擋速度快一些比較好。
車速過快,轉(zhuǎn)速高時,從低檔位升到高檔位時需要松開油門踏板,將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稍微降下來一點(diǎn),然后快速切入高檔位,此時發(fā)動機(jī)與變速箱之間的同步相對更加匹配一些。不容易出現(xiàn)打齒和卡頓現(xiàn)象。
車速低,轉(zhuǎn)速低時,從低檔位升到高檔位時需要稍微給一點(diǎn)油,然后快速掛入高檔位。這樣可以使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱高檔位之間更加同步,可以避免熄火現(xiàn)象。
掛擋拖延或過慢,會延長離合器壓盤的磨損時間,另外在駕乘感受上也會大打折扣,所以并不推薦。


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