當時為了游玩和加強對南方的統(tǒng)治，征調(diào)一百多萬民工，歷時六年，修建了一條東北起自涿郡，東南到蘇杭，全長四千多里的大運河。改善交通，溝通南北，成為南北交通的大動脈，有利于南北經(jīng)濟文化交流，功在當代，利在千秋!

大運河對于中國來說遠比長城對于中國更重要。大運河連接黃河流域長江流域，連接了兩個文明。使黃河流域長江流域逐漸成為一體。修建大運河是凝聚中國之舉。滿足了將已成為

中心的長江流域同仍是政治中心的北方連接起來的迫切需要。暢通、發(fā)達，為中國后世的繁榮富強打下了牢固堅實的基礎。自清末改漕運為海運，大運河才不再是國家經(jīng)濟的大動脈了。隋煬帝為中國后代子孫萬代帶來了巨大的好處。

眾所周知，隋文帝在位期間，雖然在疆域上實現(xiàn)了天下一統(tǒng)，但是北方與南方事實上仍然是貌合神離。畢竟南北兩地已經(jīng)分裂隔絕了三百多年，歷史刻下的傷口雖然已經(jīng)停止了流血，但是橫亙在它們之間的那道無形而巨大的裂痕卻難以在短時間內(nèi)被表面上的統(tǒng)一所縫合。

這種裂痕不可避免地表現(xiàn)在政治、經(jīng)濟、文化、社會風尚、民間習俗等各個方面，嚴重削弱了一個統(tǒng)一國家所應具有的凝聚力和穩(wěn)定性。而京師長安則地處帝國的西北一隅，“關(guān)河懸遠，兵不赴急”，一旦山東(崤山以東)或江南地區(qū)發(fā)生叛亂，等到中央得到消息作出反應時，不但已經(jīng)貽誤了戰(zhàn)機，而且地方上很可能已經(jīng)遭到破壞。

所以，為了加強中央政府對四方疆域尤其是江南地區(qū)的控制，為了南北兩地能夠消除歷史隔閡，完成從形式到精神的真正統(tǒng)一，在地處南北結(jié)合部的洛陽營建一座新都，把帝國的權(quán)力中樞從西北一隅遷移到中原地區(qū)，就是勢在必行之舉，是隋帝國的長治久安之計。