有人透露，5月15日的飛行本來是派博阿多上尉擔任機長的，臨起飛才決定換上麥克金萊上尉。這樣，博阿多有幸躲過了那次災(zāi)難。然而好運并沒能一直照顧他。時隔兩個月，也就是7月29日，已被獲準休假的博阿多再次被派去擔任“信天翁”式飛機的機長。這次，他沒有回來。

西地中?！八劳鋈菂^(qū)”的三個頂點，分別是比利牛斯的卡尼古山，摩洛哥、阿爾及利亞、毛里塔尼亞共同接壤的延杜夫，再加上加那利群島。這片神秘的海域，一直是飛機的噩夢，飛行員們都十分害怕從這里飛過。

1975年7月11日上午10時30分，西班牙空軍學院的4架“薩埃塔”式飛機正在這一海域進行集結(jié)隊形的訓(xùn)練飛行。突然一道閃光掠過，緊接著，4架飛機一齊向海面栽了下去。附近的軍艦、漁船以及潛水員們都參加了營救遇難者和打撈飛機的行動。他們很快就找到了5名機組人員的尸體。但是這4架剛剛起飛幾分鐘的飛機為什么要齊心合力朝大海撲去呢？西班牙軍事當局對此沒有作任何解釋，報界的說法是：“原因不明。”

據(jù)統(tǒng)計，從1945年第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束到1969年的20多年和平時期中，阿爾沃蘭海域竟發(fā)生過11起空難，229人喪生。每當飛機經(jīng)過該海域時，機上的儀表和無線電都會受到奇怪的干擾，甚至定位系統(tǒng)也常出毛病，以致搞不清自己所處的方位。該海域被飛行員驚恐地稱之為“飛機墓地”。