ARJ21支線客機(jī)可以很好地適應(yīng)中國(guó)復(fù)雜的地理環(huán)境。ARJ21新支線飛機(jī)的設(shè)計(jì)是以未來(lái)西部交通樞紐昆明機(jī)場(chǎng)作為設(shè)計(jì)的臨界條件，并用西部地區(qū)航線來(lái)檢驗(yàn)飛機(jī)的航線適應(yīng)性，以保證在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的條件下滿足西部的高原高溫環(huán)境要求。

ARJ21支線客機(jī)是世界上第一款完全按照中國(guó)自己的自然環(huán)境來(lái)建立設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)，在西部航線和西部機(jī)場(chǎng)具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。

二、舒適性

ARJ21支線客機(jī)的客艙寬度123英寸，比同類型飛機(jī)寬15-25英寸。ARJ21飛機(jī)采用公務(wù)艙排距38英寸、經(jīng)濟(jì)艙排距不小于32英寸的寬松布置。

其基本型和加長(zhǎng)型分別擁有17立方米和20立方米的下貨艙，貨艙高度接近1米，能為旅客提供更多的行李空間。對(duì)于客艙的內(nèi)裝飾和服務(wù)設(shè)備，綜合考慮了線條、顏色、圖案、照明和實(shí)用等因素，以保證乘客獲得最大程度的舒適感。

ARJ21支線客機(jī)的乘坐舒適性不僅體現(xiàn)在與干線飛機(jī)相當(dāng)或優(yōu)于其中某些機(jī)型的寬座椅、大排距、邊座/側(cè)壁大間距、寬過(guò)道、高天花板的先進(jìn)客艙布置，還體現(xiàn)在符合工程心理學(xué)原理，前衛(wèi)宜人的客艙美學(xué)設(shè)計(jì)和全機(jī)飛行力學(xué)特性決定的優(yōu)越乘坐品質(zhì)。

三、經(jīng)濟(jì)性

低于競(jìng)爭(zhēng)飛機(jī)的直接使用成本和全壽命成本。

ARJ21支線客機(jī)是新研制飛機(jī)，從飛機(jī)的開(kāi)始設(shè)計(jì)就對(duì)飛機(jī)的全壽命成本（LCC）進(jìn)行嚴(yán)格控制。通過(guò)采用長(zhǎng)壽命結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，注重高可靠性、維修性設(shè)計(jì)，使飛機(jī)的可靠性和安全性得以提高，從而降低維護(hù)成本。