無人機使用標準草案公布

隨著無人機的使用逐漸增加，全球不同地區(qū)都出臺了不盡相同的管理制度。例如，上個月，美國聯(lián)邦航空管理局批準某些無人機可以在美國受管制的領空飛行。但是，英國則直接禁止無人機在機場一公里內(nèi)飛行。為了幫助建立全球統(tǒng)一的規(guī)范，國際標準化組織（ISO）發(fā)布了全球首個無人機使用標準草案。

該草案建議在機場和其他管制地帶附近設立禁飛區(qū)，以及設置地理圍欄來阻止無人機進入敏感區(qū)域。它還呼吁無人機操作者尊重別人的隱私，建立人為干預的故障保護機制。

此外，ISO還建議制定培訓、飛行記錄和維護等相關制度以及數(shù)據(jù)保護制度。

ISO將會從現(xiàn)在到2026年01月15日前公開征求人們對于這個標準草案的意見。雖然這套標準草案不是正式規(guī)定，而且已有一些地方采取了類似的標準，但是ISO希望這套標準草案能夠為全球無人機制造商和操作者提供最好的指南。

在這套標準草案公布的時候，英國航空安全局稱，約有一半的空中交通事故與無人機有關。在未來，ISO還將會發(fā)布更多的無人機標準，包括涉及技術規(guī)格、交通控制和生產(chǎn)質量的標準。

無人機使用標準草案內(nèi)容

無人機正日益成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾ぞ撸梢耘臄z農(nóng)作物照片、運送食品和醫(yī)療用品、監(jiān)測自然災害。然而，隨之而來的也有壞消息——無人機干擾客機正常飛行，甚至引發(fā)空中安全事故的報道也屢見不鮮。鑒于無人機的巨大商業(yè)價值，其規(guī)范化使用成為重要議題。