港珠澳大橋超級(jí)工程建設(shè)9年，背后發(fā)生了哪些故事？港珠澳大橋建設(shè)者們是如何實(shí)現(xiàn)奇跡的呢？

蘇權(quán)科接受記者采訪時(shí)表示，港珠澳大橋是一項(xiàng)超級(jí)工程，剛開始建設(shè)時(shí)，很多條件都不具備建成這條橋，經(jīng)過大橋建設(shè)者的努力，不僅推動(dòng)工程前進(jìn)，而且?guī)?dòng)了很多新行業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的創(chuàng)新。

自港珠澳大橋動(dòng)工以來，超過200多家公司企業(yè)、2萬多名施工人員參與工程建設(shè)，科研隊(duì)伍人員超過一千多人。僅由交通運(yùn)輸部組織實(shí)施的國家科技支撐計(jì)劃研究參與單位就有21家企事業(yè)單位、8所高等院校、科研隊(duì)伍人物超過500人，共設(shè)5大課題、19個(gè)子課題、73項(xiàng)課題研究，取得項(xiàng)目創(chuàng)新工法31項(xiàng)、創(chuàng)新軟件13項(xiàng)、創(chuàng)新裝備31項(xiàng)、創(chuàng)新產(chǎn)品3項(xiàng)，申請(qǐng)專利454項(xiàng)。

“一系列研究成果大范圍應(yīng)用于港珠澳大橋建設(shè)，解決了工程推進(jìn)中的重點(diǎn)難題，對(duì)我國大型跨海通道工程技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要推動(dòng)作用”，港珠澳大橋管理局局長朱永靈說。

建設(shè)過程中涌現(xiàn)出很多動(dòng)人故事。港珠澳大橋標(biāo)志性人物、島隧工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林鳴在手術(shù)后不顧個(gè)人安危，趕回施工現(xiàn)場(chǎng)親自指揮沉管隧道的沉放；港珠澳大橋初步設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人孟凡超在手術(shù)完沒有脫離生命危險(xiǎn)的情況下，仍堅(jiān)持與同事討論設(shè)計(jì)問題，當(dāng)談及這些經(jīng)歷時(shí)，“我們當(dāng)時(shí)沒想這么多，情懷，我們是有大橋情懷、國家情懷的?！碑?dāng)南都記者詢問當(dāng)時(shí)是什么信念支持他走下病床堅(jiān)守崗位時(shí)，孟凡超如是說。