港珠澳大橋超級工程建設(shè)9年，背后發(fā)生了哪些故事？港珠澳大橋建設(shè)者們是如何實現(xiàn)奇跡的呢？

蘇權(quán)科接受記者采訪時表示，港珠澳大橋是一項超級工程，剛開始建設(shè)時，很多條件都不具備建成這條橋，經(jīng)過大橋建設(shè)者的努力，不僅推動工程前進(jìn)，而且?guī)恿撕芏嘈滦袠I(yè)的發(fā)展、技術(shù)的創(chuàng)新。

自港珠澳大橋動工以來，超過200多家公司企業(yè)、2萬多名施工人員參與工程建設(shè)，科研隊伍人員超過一千多人。僅由交通運輸部組織實施的國家科技支撐計劃研究參與單位就有21家企事業(yè)單位、8所高等院校、科研隊伍人物超過500人，共設(shè)5大課題、19個子課題、73項課題研究，取得項目創(chuàng)新工法31項、創(chuàng)新軟件13項、創(chuàng)新裝備31項、創(chuàng)新產(chǎn)品3項，申請專利454項。

“一系列研究成果大范圍應(yīng)用于港珠澳大橋建設(shè)，解決了工程推進(jìn)中的重點難題，對我國大型跨海通道工程技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要推動作用”，港珠澳大橋管理局局長朱永靈說。

建設(shè)過程中涌現(xiàn)出很多動人故事。港珠澳大橋標(biāo)志性人物、島隧工程項目負(fù)責(zé)人林鳴在手術(shù)后不顧個人安危，趕回施工現(xiàn)場親自指揮沉管隧道的沉放；港珠澳大橋初步設(shè)計負(fù)責(zé)人孟凡超在手術(shù)完沒有脫離生命危險的情況下，仍堅持與同事討論設(shè)計問題，當(dāng)談及這些經(jīng)歷時，“我們當(dāng)時沒想這么多，情懷，我們是有大橋情懷、國家情懷的?！碑?dāng)南都記者詢問當(dāng)時是什么信念支持他走下病床堅守崗位時，孟凡超如是說。