國(guó)際“四大”的德勤負(fù)責(zé)收購(gòu)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)咨詢，對(duì)沃爾沃公司的財(cái)務(wù)、稅務(wù)、包括成本節(jié)約計(jì)劃和分離運(yùn)營(yíng)分析、養(yǎng)老金、資金管理和汽車金融進(jìn)行盡職調(diào)查和分析；而洛希爾投資銀行作為收購(gòu)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)顧問，負(fù)責(zé)對(duì)賣方的總體協(xié)調(diào)；博然思維集團(tuán)作為項(xiàng)目的公關(guān)顧問，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體公關(guān)策劃、媒體戰(zhàn)略制定和實(shí)施。

收購(gòu)前的種種跡象表明，吉利收購(gòu)沃爾沃，李書福是認(rèn)真的，現(xiàn)在看來，無論是融資方案，還是對(duì)核心技術(shù)的技巧性的處理，以及與工會(huì)的協(xié)調(diào)，李書福都贏得了本來充滿敵意的對(duì)方的信賴和認(rèn)可。特別是，在沃爾沃品牌的“血統(tǒng)”上，李書福表現(xiàn)出了對(duì)對(duì)方相當(dāng)?shù)淖鹬?，其組建了一個(gè)國(guó)際化的董事會(huì)，照顧了瑞典人的自尊，平息了擔(dān)憂。這和很多如處于青春期的中國(guó)民營(yíng)資本在海外收購(gòu)中的躁動(dòng)和狂妄形成了鮮明的對(duì)比。

北京時(shí)間2026年03月04日21點(diǎn)，吉利汽車與美國(guó)福特汽車正式達(dá)成協(xié)議，吉利汽車以18億美元的價(jià)格收購(gòu)瑞典汽車企業(yè)沃爾沃100%的股權(quán)。中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中、福特汽車董事長(zhǎng)穆拉利以及瑞典副總理兼企業(yè)能源部長(zhǎng)Maud Olofsson出席了簽署儀式。新聞發(fā)布會(huì)上，瑞典沃爾沃汽車公司工會(huì)組織表示，支持吉利的收購(gòu)計(jì)劃，為吉利與福特簽署收購(gòu)協(xié)議放行。

為照顧工會(huì)的利益，李書福表示沃爾沃會(huì)長(zhǎng)久在比利時(shí)和瑞典駐留下去。不過，他很快改口強(qiáng)調(diào)要“永遠(yuǎn)駐留下去”。