但相對而言，公交客流只能持平甚至有小的回落?！惫缓偷罔F即將推出的“聯(lián)票”有望改善這種局面。

今年，公交機具將更新升級，為下一步推出“混合卡”做準(zhǔn)備。同時，本市會將目前公交、地鐵不同的刷卡App“統(tǒng)一”。乘客只需下載一款A(yù)pp，就可以乘坐所有公共交通。

北京地鐵將推日票，無疑是北京地鐵的一大改革創(chuàng)新，那北京地鐵的發(fā)展歷程是怎樣的？建設(shè)發(fā)展北京地鐵有什么意義？本文這就為你介紹：

北京地鐵的發(fā)展歷程

北京地鐵（Beijing Subway）是服務(wù)于中國北京市的城市軌道交通系統(tǒng)，也是國際地鐵聯(lián)盟（CoMET）的14個成員之一，其第一條線路于1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

2025年，北京地鐵年乘客量達到45.3億人次，日均客流為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次。

截至2025年12月，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路，均采用地鐵系統(tǒng)，覆蓋北京市11個市轄區(qū)，運營里程637千米，共設(shè)車站391座，開通里程居中國第二位。在建線路15條，共320.8千米。

2026年01月15日，北京地鐵8號線三期、8號線四期、6號線西延等線路開通試運營。至此，北京地鐵新增里程28.6公里，運營總里程達636.8公里。到2025年，北京地鐵將形成線網(wǎng)由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。