廣州試點智慧路燈

2026年01月16日，廣州首批智慧路燈項目投產(chǎn)，這種“一桿多用”路燈還可為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑。

這批智慧路燈，外形簡約的路燈燈桿上，集合了原視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌等功能，市民還可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、連接WIFI，搜索城市信息。

這種“一桿多用”路燈實現(xiàn)了資源共建共享共治。經(jīng)整合，天河南二路的道路桿件由原來的52桿縮減至35桿，街道環(huán)境的改善效果明顯，并可降低社會公共事業(yè)成本。

廣州首批智慧路燈項目投產(chǎn)，這種路燈“一桿多用”，集合原視頻監(jiān)控、基站、道路指示牌、電動汽車充電、連接WIFI等功能，還可為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑?！↓彽?攝

另一方面，廣州市作為5G網(wǎng)絡(luò)試點城市，未來5G微基站需求量巨大，智慧燈桿可提供載體、供電、通信等基礎(chǔ)保障。

據(jù)廣州市供電局計劃發(fā)展部負責(zé)人介紹，智慧路燈桿作為微基站的優(yōu)質(zhì)載體將為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑，而路燈分布廣泛、均勻、密集的屬性可成為城市物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)載體，應(yīng)用于“平安城市”“無人駕駛”等領(lǐng)域。

記者還在現(xiàn)場看到，某些燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。廣州市供電局運用自主創(chuàng)新技術(shù)，將大功率直流充電樁與路燈桿整合。

與智慧路燈整合在一起的直流充電樁，具備60千瓦充電功率，遠高于目前國內(nèi)智慧路燈中普遍采用7KW交流充電樁的功率水平，0.5小時充電量達80%，有效解決新能源車充電難的痛點。