霧燈，就是適合霧天使用的燈，霧燈的燈光是黃色的，這是因為黃色光穿透力強，而且醒目，能在霧天起到警示作用，提示來車。所以還是很好用的。

汽車霧燈有沒有用

霧燈分為前霧燈和后霧燈。國家標準中沒有強制性的安裝要求，有些型號沒有霧燈來節(jié)省成本。但是，必須安裝后霧燈。在低能見度天氣條件下，后霧燈可通過強烈的紅燈發(fā)出警告從而防止碰撞。

根據(jù)材料分為稀有氣體霧燈和LED霧燈，LED霧燈較好，當然原車安裝最好，如果沒有就安裝LED。霧燈的光線通常是黃色的，穿透能力較強。在能見度低的雨霧天氣中，有效地提高了駕駛員的能見度。也可以提示對向車輛注意自己，同時自己的視線也更好，前霧燈多數(shù)采用色溫比較低的光源，例如鹵素燈霧天穿透力特別強。

而霧天行車開遠光燈時會出現(xiàn)光幕效應，眼前白茫茫一片，反而看不清道路。這時候關掉遠光燈只開霧燈，你會發(fā)現(xiàn)能勉強看清路面，雖然看的不遠但是比白茫茫一片云里霧里要好多了！

作為夜間照明輔助，霧燈也有不錯的效果。但不要輕易嘗試，霧燈炫光比較厲害，容易干擾對面的駕駛員，造成事故。

在雨霧天開前霧燈

同時開大燈和霧燈費油嗎

理論上說會增加油耗，不過開大燈霧燈示廓燈也好，對油耗的影響可以為0。

因為開大燈和霧燈用的是電瓶的電，而電瓶的電是發(fā)電機提供的。所以發(fā)動機只要開始工作就開始給電瓶充電，開不開大燈都是在給電瓶充電。就比如說開空調(diào)壓縮機工作（發(fā)動機帶動壓縮機從而發(fā)動機背力會讓動力流失增加油耗），會削弱動力，才會增加油耗。兩者的性質(zhì)不一樣。

車輛行駛過程過程中，由于發(fā)動機持續(xù)轉動，電瓶持續(xù)受電，所以你不用它也在充，因此可以說，燈泡用的電，和轎車本身發(fā)的電來講微不足道，對于油耗的影響，僅限于發(fā)動機轉動發(fā)動機的功耗上。

在車上任何的能源消耗最終都會以燃油的形式消耗掉，開霧燈會增加電量消耗，就會增大發(fā)電機負荷。發(fā)電機的負荷增大用來驅(qū)動發(fā)電機的發(fā)動機負載就增大了，燃油消耗必然要增加。不過消耗量不高，基本不會從平均油耗上看出差別。

為什么有的汽車不配霧燈

很多汽車取消了前霧燈。而后霧燈是必須有的，這點國家公安部交通管理局有強制規(guī)定，每輛汽車至少要有一只后霧燈才可以上高速公路。批量生產(chǎn)的汽車，每臺汽車節(jié)約一元錢，年產(chǎn)十萬輛則可以節(jié)約十萬元。

如果說是因為前霧燈會破壞車輛整體美觀或者協(xié)調(diào)性，但是某些車型配置不同而會出現(xiàn)低配不帶霧燈而中高配帶有霧燈的現(xiàn)象。而低配也預留霧燈位置，但是由塑料板來代替。這也說明了某些車型前霧燈純粹是因為成本原因而已。

還有些車型表看起來沒有霧燈，其實是把霧燈集成在燈組里了!