在路上經(jīng)常能看到很小很小的電動(dòng)車,一般只有單排雙座,速度不高,這種車也被叫做老年代步車。老年代步車合法嗎?

“老年代步車”目前不能合法上路,而這個(gè)叫法也只是約定俗成。這種車型的真正定義是低速三輪/四輪電動(dòng)車,根據(jù)新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),時(shí)速超過(guò)26公里,汽車重量超過(guò)55公斤(不包括電池重量),被認(rèn)為超過(guò)電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn),必須屬于機(jī)動(dòng)車輛范疇。
目前低速四輪老年代步車除了在山東的幾個(gè)低速四輪車主要生產(chǎn)城市可以上牌統(tǒng)一管理有合法路權(quán),其他的省份和城市,這種車都是沒(méi)有合法路權(quán)的,不能上路。只能在交通監(jiān)控之外的城鄉(xiāng)結(jié)合部或者農(nóng)村地區(qū)行駛,目前還沒(méi)有全面監(jiān)管。

純電動(dòng)四輪車是應(yīng)該要上牌照的,也必須上牌照的。根據(jù)《道路交通安全法》對(duì)機(jī)動(dòng)車的定義,純電四輪代步車可以被劃分為機(jī)動(dòng)車,所以它是具備上牌照的基礎(chǔ)的。
但交管部門明確指出了,根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定,凡是未列入國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品目錄的都屬于非法車輛,公安交通管理部門不予登記核發(fā)牌證,不得上路行駛。老年代步車就屬于這一類。
所以具體要看相關(guān)規(guī)定了。

老年代步車的是否應(yīng)該上路,一直是各方面爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。
從管理層面上看:老年代步車一直沒(méi)有相關(guān)的明確的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),也就是說(shuō)沒(méi)有進(jìn)入國(guó)家工信部進(jìn)行備案,所以老年代步車目前還無(wú)法上牌,無(wú)法上保險(xiǎn),無(wú)法明確具體需要的駕駛證。正因?yàn)闆](méi)有明確的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),所以導(dǎo)致老年代步車的質(zhì)量問(wèn)題很多,大多是不具備汽車生產(chǎn)資質(zhì)的“三無(wú)小廠”生產(chǎn)的“三無(wú)車輛”。所以因其質(zhì)量問(wèn)題,目前可不可以上路沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)。
從各地政策來(lái)看:目前只有山東地區(qū)針對(duì)符合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的部分老年代步車在一定的限制條件下,進(jìn)行試點(diǎn)允許上路,其他大部分大中型城市都是嚴(yán)厲禁止老年代步車的上路。目前在農(nóng)村地區(qū)及小城市雖然可以上路行駛,但也沒(méi)有明確是否可以上路。
從網(wǎng)友的反饋上看:很多中老年人由于出行需要,強(qiáng)烈要求老年代步車允許上路,便利自己的出行和交通,但是一部分人也因?yàn)槔夏甏杰嚨摹叭裏o(wú)特性”,部分城市老年代步車行駛?cè)搿俺鞘袡C(jī)動(dòng)車道”影響了城市交通,再有老年代步車的駕駛?cè)四挲g偏大,沒(méi)有經(jīng)過(guò)交通法的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),容易造成交通事故,所以很多網(wǎng)友也反對(duì)老年代步車的上路。


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