變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤是汽車的三大件,手動(dòng)擋汽車變速箱和離合互相作用,來讓汽車可以成功變速。所以日常的額保養(yǎng)還是很重要的。那么平時(shí)可以怎么保養(yǎng)呢?

1. 手動(dòng)變速箱掛擋時(shí)候一定要把離合踩到底,切不可不踩離合或踩不到位就掛擋。
2. 開車時(shí)候,根據(jù)目前的車速狀況或路面狀況選擇合適的檔位。
3. 平地起步時(shí)候平順啟動(dòng),找到正確離合結(jié)合點(diǎn)。
1. 變速箱油的正確更換。更換變速箱油的時(shí)候,如果采用卸下自動(dòng)變速箱底部螺絲來漏油的話,只能換上30%的新油。建議采用卸油底殼或者動(dòng)態(tài)換油方式,這樣換上新油的程度高得多,能達(dá)到70%-90%。
2. 掌握好自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)周期。很多時(shí)候變速箱的失效是來自于車主朋友的疏忽,自動(dòng)變速箱一般需要兩年更換一次油,四萬公里一次的對變速箱進(jìn)行清洗維護(hù)。不然很容易造成自動(dòng)變速箱的損傷。
另外如果車主朋友平日里保持比較好的開車習(xí)慣,不隨意掛擋,檔位切換扎實(shí),也是對變速箱的一種保護(hù)。如果變速箱出現(xiàn)異響的時(shí)候,一定要及時(shí)到4S店或者專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查維護(hù),讓你的愛車的變速箱能夠更持久耐用。

自動(dòng)變速箱主流是AT、CVT、DCT(大眾的雙離合叫DSG,也屬于DCT),AMT相對來說小眾一點(diǎn)。
首先是AT,液力變矩器加行星齒輪,是技術(shù)最成熟的變速箱。它的優(yōu)點(diǎn)就是這個(gè)液力變矩器,起步、蠕行表現(xiàn)是自動(dòng)變速箱里面最好的。同時(shí)液力變矩器可以緩沖換擋的沖擊,所以它換擋的感受和可靠性都是最好的(前提是調(diào)校、設(shè)計(jì)沒問題)。
缺點(diǎn)的話也主要來自液力變矩器,液力傳動(dòng)效率不如機(jī)械連接效率高,所以現(xiàn)在AT變速箱比如豐田8AT,它在設(shè)計(jì)上擴(kuò)大鎖止的速度范圍,犧牲一部分舒適性(頓挫變嚴(yán)重),來換取更高的效率。
接下來是AMT,可以把它看成手動(dòng)變速箱加一個(gè)自動(dòng)換擋裝置。它的問題是換擋時(shí)候的沖擊比較明顯,頓挫比其他變速箱嚴(yán)重一些。優(yōu)點(diǎn)的話就是結(jié)構(gòu)簡單、效率高,可以媲美手動(dòng)擋。
AMT換擋頓挫厲害,于是就有人就在AMT上加了一套離合,發(fā)明了DCT雙離合變速箱。它第一套離合掛上1擋,第二套離合掛好2擋,換擋的時(shí)候就非常順滑,而且換擋速度很快,同時(shí)他繼承了AMT的優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在是比較受歡迎的。
缺點(diǎn)就是邏輯方面的,我們自己開MT的話,什么時(shí)候換擋,要升擋還是降擋自己都很清楚。但是變速箱沒那么聰明,如果是城市走走停停的路況,就有可能變速箱以為要提速了, 但是前車剎車我們要停車,這樣就會(huì)出現(xiàn)邏輯上的沖突,變速箱出現(xiàn)闖動(dòng)和沖擊,影響駕駛體驗(yàn)和變速箱壽命。
同時(shí),DCT相對AT來說更容易發(fā)熱,它對散熱的要求是跟高的,所以盡量選擇濕式雙離合,因?yàn)闈袷诫p離合是靠變速箱油散熱。當(dāng)然理論上如果設(shè)計(jì)的夠好,干式雙離合也沒什么問題,只是在散熱能力上不如濕式。
變速箱不能只看類型,還是要看設(shè)計(jì)和調(diào)校水平。AT號(hào)稱最穩(wěn)定,當(dāng)年通用的6AT也壞了不少。雙離合變速箱的水平更是差異巨大,大眾雙離合和其他一些品牌的雙離合完全兩個(gè)水平。

自動(dòng)變速器油是一種多用途、多功能的潤滑油,主要用于汽車自動(dòng)變速器系統(tǒng)。自動(dòng)變速器和液力變矩器配備液力變矩器、齒輪機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、離合器、渦輪傳動(dòng)裝置等,每種液力變矩器和液力變流器都使用相同的油作為潤滑和輸送能量。自動(dòng)變速器油必須有多種功能和性能要求。
一般自動(dòng)變速箱油是2年6W公里左右需要更換一次。
自動(dòng)變速器油首先起潤滑作用,其次起換擋作用,長期不更換會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)箱潤滑效果差,零件磨損嚴(yán)重,使用壽命短。這也將導(dǎo)致強(qiáng)烈的挫折感的傳播轉(zhuǎn)移。因此,需要定期更換傳動(dòng)油,同時(shí)更換傳動(dòng)油濾網(wǎng)。


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