正時皮帶屬于發(fā)動機的配氣系統(tǒng)，主要是控制進、排氣時間的。正時皮帶是橡膠做的，所以時間長了就會慢慢失去彈性，甚至斷裂，是潛在的故障隱患，需要定期更換。換完之后如果太緊，正時皮帶就會有嗚嗚聲。

如何判斷正時皮帶能否繼續(xù)使用

正時皮帶一般里程在6萬到8萬公里左右就需要更換。

皮帶大多數(shù)都是由橡膠制成的，在高溫的工作中會逐漸的老化磨損。除了車輛規(guī)定的，時間更換，如果出現(xiàn)以下情況也要及時更換。

1.如果皮帶上出現(xiàn)的裂紋，這個時候一定要及時更換皮帶。

2.如果發(fā)動機有異響或者噪音，在發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后，可以用手，去動一下皮帶，查看一下是否有曠量。如果間隙過大，也需要更換皮帶介輪，否則皮帶會脫落，卡死造成不必要的損失。

3.皮帶張力過小，或不足。也需要更換皮帶。

檢查正時皮帶不復(fù)雜，不需要過度拆卸和裝配。通常正時皮帶的發(fā)動機皮帶側(cè)會有塑料的保護罩，拆下這個正時皮帶保護罩就可以直接肉眼檢查。在第一次檢查的公里數(shù)到了之后，每一次維修保養(yǎng)的時候最好都檢查，以防止事故的發(fā)生。

換了正時皮帶有嗚嗚聲正常嗎

這個嗚嗚的聲音是正時皮帶發(fā)出的嘯叫聲，主要是正時皮帶張力調(diào)整的過緊產(chǎn)生的。

在更換正時皮帶過程中，很多維修師傅怕正時皮帶過松跳齒，導(dǎo)致頂氣門事故，所以往往就容易產(chǎn)生更換正時皮帶后有“嗚嗚”聲，尤其是在給油門的時候更明顯。這就是一個正常的皮帶與皮帶輪摩擦產(chǎn)生的聲音，不是什么張緊輪的聲音。

可以把正時皮帶松一松，如果是4S店的話，都會有維修手冊指導(dǎo)的。如果是修理廠，有經(jīng)驗的修車師傅都會用手指按壓跨度最長的那段正時皮帶，感覺皮帶不會是繃直感就可以了。

汽車正時皮帶有什么用

正時皮帶是用來控制正排氣時間的一條傳動帶，在發(fā)動機正常工作的時候，是時刻旋轉(zhuǎn)著的。發(fā)動機曲軸位置要和進排氣門保持一定的同步關(guān)系，所以靠皮帶或者鏈條之類的連接物來完成，這樣才能保證發(fā)動機的進氣相位合理，讓進排氣門什么時候打開，什么時候關(guān)閉，燃燒充分，動力輸出正常。

因為皮帶有噪音小和傳動精確的優(yōu)點，而且自身變化量小加上易于補償，所以在這個地方的傳動上得到了廣泛充分的利用了。

傳動皮帶能保證了曲軸和凸輪軸同步，直接驅(qū)動進排氣門的運動，所謂正時，實際就是保證活塞向上剛好到上止點的時候氣門剛好關(guān)閉，火花塞點火，實際上都有提前或者滯后的。